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Honda accord 的安全性
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Xt8866 -
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本滩流行说法是撞墙实验结果不可靠。买车最安全是volvo
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至于美国车,本滩流行说法是富特也一样软。要买就买美国大车,比如卡迪拉克或者f150之类。
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可以考虑M1A1,如果买的着的话.
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nj_guy -
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用不着,只要
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MoonRiverMe -
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本滩流行说法是日本车是纸糊的,千万别买!
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nj_guy -
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那是时速35迈撞墙测试结果,日车软,吸能效果在这个速度下安全。而实际情况是车撞车居多。
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US_CAR. -
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这个说法比较靠谱
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谢谢你的解释. 很有道理.
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xt8866 -
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其实很简单,开上高速,看看主流是啥车,就买那吨位的。
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开上高速,看见不少十八轮大货,不知算不算主流?
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1800800 -
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http://m.youtube.com/watch?v=QXunnaaYtz0&desktop_uri=%2Fwatch%3F
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人家的这些星是和同类车比较出来的你不可能拿一Beatle和一18轮大货比
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MoonRiverMe -
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也就是说camry撞accord谁伤人厉害
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MoonRiverMe -
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IIHS评价Accord,不只是靠碰撞试验,主要靠的是在路上的实际表现
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TBz -
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这个跟星星数没关系,它还更其它因素有关,比如驾驶习惯,驾驶者年龄等。卖车
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我的第一条点评就说了这个,这个排名是车与开车人共同作用的结果。
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你的车有可能爆冲吗?哪些车何时开始装了"刹车是爷BOS"系统?没有它也不一定会
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看丰田软件工程师吗code d的水平,有它也不一定有保证。搞不好
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日理万机 -
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那个Barr已经分析了BOS软件,发现也是写在kitchen sink里,也会死掉的。
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逻辑是:如果他敢不装钢梁,还有什么他不敢的。
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bpyrmjpmrl -
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请你也说说相同级别的美国车,比如escort/focus,啥时候标配乐那么多字母。别老拿德国车,贵多了
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别管美车怎样,大家先看看这人的心态:第一反应是贵多了。
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QuantPM -
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你不喜欢用事实数据说话,动不动就牵扯进人,然后攻击某人。实在无聊,
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事实数据都有在那里。看人怎么对待就能知道他的心态了。
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QuantPM -
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对,还是心态。稍微调整后就不会为倭车当义务宣传员
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日理万机 -
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美国车烂,价也烂。我命贱,我认头。可要白菜卖个玉的价你还买,那就不是命贱了,是人
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bpyrmjpmrl -
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去年本来想买2012 Explorer,可他NND的相同引擎居然还有不同的towing capacity,
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福特确实越来越软化,GM还很好
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日理万机 -
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period again?
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你这是标题党来误导人了
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xyz3 -
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又扯egg了。几年前日本小车连空调都不是标配,还普装ESC?
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我记得第一个是VW,当年还发贴以此对比过德日车
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QuantPM -
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比较确切但不是100%的证据在这里
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QuantPM -
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2005 VW Golf vs 2005 Toyotal RAV4
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是指品牌下所有车型都标配。Golf和Yaris比吧。
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QuantPM -
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那我能说VW联auto trans都不是标配吗?都是市场营销手段而已。
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xyz3 -
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买Golf 的年轻人有几个喜欢 auto trans?回复:那我能说VW联auto trans都不是标配吗?
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1800800 -
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那美国新闻只能说美国的事,不能说美国以外的事 ?不要乱扣帽子。
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southmountainer -
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VW中国的‘安全记录’
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回复:只能回呵呵了。
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bpyrmjpmrl -
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看这Link. Scion直到 2011 年才有ESC. NHTSA要求2012 年后所有车必须有ESC
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southmountainer -
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ESC: Accord 2008 和Camry 2010 标配
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xyz3 -
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回复:ESC: Accord 2008 和Camry 2010 标配
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事实胜于雄辩。从何而来的 “ESC,是两田日车在美国先普装的” ?
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southmountainer -
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ESC,两田日车在美国至少晚了12 年
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老生长谈 -
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“ESC,是两田日车在美国先普装的” ---我已经给你看2005的RAV5有ESC
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xyz3 -
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Jetta和Camry归一级?
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QuantPM -
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ESC (also called ESP) was installed on my 86 Mercedes
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老生长谈 -
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又一个省钱的例子。汽车的防撞钢梁。
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southmountainer -
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你住国内,翻墙出来的?为啥拿国内的车来举例?在美欧澳的日车也都没?
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11/09/2013
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我住哪不重要,中国,欧州,美国不重要,事实最重要。中国人的命就不值钱?
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southmountainer -
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11/09/2013
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那你说的日车不装钢梁是否适合我们这里讨论的欧美市场?
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11/09/2013
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互联网无疆界,凡是能上来的都应该欢迎。不是也有驻在日本的网友吗?
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US_CAR. -
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误解,当然欢迎国内翻墙出来的。我只是要搞明白标题,我正开日车呢
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以前问过国内4S店的人,他们说国内日本车减料厉害。不过美国的只是好一些
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soccer88 -
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和哪个市场没关系。只是要说明某些车厂省钱的办法。
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southmountainer -
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11/09/2013
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当然有关西,因为联系到我的切身利益。美国应该不存在你说的这类车。
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不通过美国DOT安全标准的车都不能在美国卖
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MoonRiverMe -
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希望如此。 Good for you. 我开过的日车是十几年前做学生时的事了。
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southmountainer -
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那就是说你也不知道了。这不瞎耽误工夫么
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秀才遇上兵。不管谁是秀才谁是兵。
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southmountainer -
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车身软是事实,我就见过Civic被美国车撞成两厢车。喜欢日车的最好整辆大一点的。
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US_CAR. -
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这里的逻辑是:如果他敢不装钢梁,还有什么他不敢的。
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bpyrmjpmrl -
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和civic/corolla同级别的美国车啥时候安装了刹车优先和ABS,EBD,TSC,SCS?
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就说说付特同级别原来的escort,现在的focus,都啥时候标配了你说的一常串字母。
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中国人的命就不值钱?这问题应该问中南海去
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MoonRiverMe -
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那是一方面。 但车厂在是留下车的防撞钢梁还是省钱上的决定反映了造车的理念。
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southmountainer -
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我想这里大都是北美住户,理论上没有大陆住户(除非是违法者)
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xyz3 -
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拿中国车型和美国车型比不就是那桔子比苹果?
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MoonRiverMe -
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没兴趣可以不看。用不着这么敏感。
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southmountainer -
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CrossBar风噪没了。今天有空把上周装反的CrossBar更正后,风噪没了,开到70迈也没事。
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US_CAR. -
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你在高速开70迈能听到那噪音?厉害!我压根就不会想那个。
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因为太明显了,就像冬天"呼呼"的北风。
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US_CAR. -
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那我得注意下,一直以为路噪太大。
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真巧,刚把cross bar装上,出去溜了一圈
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1-2-3-4 -
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改正之前以上50迈就“呼呼”的响个不停,现在70迈也没有“呼呼”声。你的bar是同一牌子吗?
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US_CAR. -
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原来的“呼呼”声消失了。我是顶两头装的,前面的不可能再向前,后面的顶到了最底端。
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看看与你的是不是同一牌子
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应该不是一个牌子。顶两头装有说道吗?
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1-2-3-4 -
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说道? 索道?没有啊
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不好意思啊,我是说放在两端有什么原因吗?
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好看,也好绑东西。
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我买的是这样的
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基本上差不多,好像你的总体要厚一点。
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我仔细对比了一下,你的上、下面弧形基本上是对称的,我的下面较平,更像飞机机翼结构。
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US_CAR. -
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顶两头装有说道。其实,有一个最佳距离。
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QYZ -
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DIY: 丰田凯美瑞遮阳板维修
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平心之论 -
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这个要置顶
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佩服!
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Good Job,我估计应该有合适的胶可以把布面沾回去的,那样就会好看很多
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MoonRiverMe -
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这属于丰田的延长保修项目,你应该得到免费修理。
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TBz -
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还有dealer在这里和群众们同乐。
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燕京十景 -
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什么意思?
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TBz -
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Just got it replaced for free from dealer
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dq4412 -
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这个有RECALL
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十块糍饭糕 -
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CO:这个有RECALL. Mine was fixed at a dealer for free.
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RRMM -
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回复:我的Camry车也是在Acton Toyota买的,那里的服务很好!
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jojousa -
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can we change CRV battery by ourselves ?
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eagle1 -
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car battery is battery, just like the battery in your flash ligh
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MoonRiverMe -
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我有过经验,那个radio code要找最原始卖车的dealer才有。当然可以让自己的dealer联系他们,或者直接找车厂总部
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★火眼金睛☆ -
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现在流行晒修车记录,俺也跟个风,2005 malibu maxx
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当心有人说你撒谎抗日。
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其乐无穷 -
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哈哈迷信不浅,
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到网上查一查,05年后美国车问题比日本车少。其中原因是自动加速
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soccer88 -
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