建议读者不要被误导。发动机制动一般只建议在两种情形下使用：1.下长坡陡坡，

为了防止刹车负荷太重过热导致制动失灵，可使用发动机降档制动，2. 在冰雪路面需要制动但是路面太滑刹不住的时候，可以紧急降档帮助制动。

除了这两种情况，好像没有说平时使用发动机制动的。应该说发动机制动是一种非常规的制动方式，尤其是第二种情况下对发动机和变速箱是有严重伤害的，我曾经在高速手动档强制突然减档试验过，绝对伤车。

换一套刹车片不过两三百可以跑几年，平时如果经常使用发动机来制动来节省刹车片，在我看犹如捡芝麻和丢西瓜的区别。

所有跟帖： 

• +1. 一刀见血。 -Gulang- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 08:00:21

• 我讲了首先是手/自一体的车，另外坡要有一定的长度。换档是逐挡往下减。 -US_CAR.- ♂ (102 bytes) () 11/24/2013 postreply 08:23:29

• 我是针对有些回帖好像觉得这是平常可以代替刹车使用有感而发。全自动档也是可以降档的，不 -二胡一刀- ♂ (54 bytes) () 11/24/2013 postreply 10:18:57

• ? for 2：建议读者不要被误导。发动机制动一般只建议在两种情形下使用：1.下长坡陡坡， -than- ♂ (172 bytes) () 11/24/2013 postreply 10:06:15

• 我说了，二只是紧急情况下不得已才建议使用。可能一辈子也用不上一次。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 10:20:36

• 那要看你住什么地方，在平原地段你是一辈子也用不上。何来误导？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 11:53:14