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乌克兰通过“最严征兵令”:囚犯也将被征召!乌高官:女性要准备好上战场
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乌克兰的胜利就在眼前了,乌拉
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真假先不管。在瓦格纳的几万囚犯兵死亡后,居然还能莫名惊诧。这是为何?
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weijiashan -
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中共镇压西藏学生 传二十多人遇害; 习近平亲自规划的雄安现状 民讽:犹如世界末日景点
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哪里还有中共?不看打击元?
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烹茶庆群烟 -
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中共伪政权?
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李克强?已经被习帝害死了!连清明人民想悼念他也不许!
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清明自发悼念李克强 中共当局如临大敌
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更多 COVID 起源电子邮件被举报, 福奇顾问涉嫌隐瞒真相,用私人账户逃避知情权公开:国会新冠溯源专项小组
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日方宣布向菲追加提供海警船 中使馆:已向日方提出严正交涉
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weijiashan -
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曾经看见过日人民报登过 ”对美方第三千零一十二次严重警告“。。。
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Penuium -
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外交部亚洲司负责人向菲方提出严正交涉
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weijiashan -
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真回到了老佛爷的时代。
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weijiashan -
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so what?
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厉害国强大了,就可以禁止用洋文这种崇洋媚外的行为。
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weijiashan -
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Waymo offering paid rides in Los Angeles
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大观园的贾探春 -
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Waymo是谷歌的自动驾驶子公司。他们offer无人驾驶的taxi ride。
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Waymo 这些年进步不大。 倒是华为自驾突飞猛进, 据说奥迪丰田开始使用华为自驾了,
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Waymo 外装昂贵笨拙的激光雷达,还需要高精地图。中国车早已把激光雷达融入车身。
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外装的好处是适用于各种车辆,升级也容易。融入车身就限制车辆选择并且升级困难。至于高清地图谷歌有没问题。
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Waymo目前方案绝对不能用于升级车辆,不但难看增加阻力, 而且价格非常高,远超原车价格。
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Waymo采用多种车辆,必须外装才不会被限制在一两种车辆也才不会受制于车子的制造商。
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还进步不大?在美国这种安全监管很严格的环境下都能offer paid无人驾驶的taxi ride服务了,还进步不大?
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好几年前就开始试验了,现在还在试验。 感觉就是在survive,原地踏步, 而不是飞速发展,
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在美国这种安全监管很严格的环境下必须稳健不能躁进。Waymo一个脚步一个印的稳健做法是正确的。
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还是那句话,美国新一代工程精英已经比不上中国同行, 被甩了几条街,
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哈哈,又是遥遥领先了。
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正是!
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四轴玩具无人机和激光雷达都已经是consumer electronics了,美国不搞消费电子产品。
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四轴无人机有军事需求,Skydio就是搞军事和专业无人机的,号称一帮MIT工程师搞的,
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步枪也有军事需求,这不代表普通步枪的制造是多么创新技术的东西。四轴是游击队的东西在反恐时代对美军还有用,现在对美军没用了
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如果美国军队用的步枪经常出故障,性能远不如中国步枪,这是不是问题呢?四轴无人机就是这个现状,
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步枪其实不是好比喻。任何军队都需要步枪,四轴是游击队的东西美军在反恐时代需要但现在大国竞争的海...
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太平洋那种地方小型无人机飞一下就掉海里去了。
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太平洋那种地方步枪也没有用啊,
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即使在乌克兰,随着战争强度的升高四轴也没用了,扮演主角的是航空滑翔弹这种高强度的武器。
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航空滑翔炸弹是打击集团目标和坚固工事的,不可能用来对付战壕散兵线。所以四轴飞行器还是有用的
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您同中国同行比如何? 也被甩了几条街了?
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几十年一直在IBM和AT&T的工程师也是吃老本,但微软谷歌及其他新的公司起来了,这是美国创新经济的本质。
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请举一个非IT美国公司创新的例子,
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SpaceX就是现成的例子啊。
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Spacx只是继承发展了NASA的技术。 特斯拉才是美国难得的工程创新,可惜在美国不被承认,
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火箭回收应该算是创新,之前NASA有回收航天飞机助推器但没回收火箭
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产品做到90%完美要比做到95%容易很多,做最后 3% 的完美可能比前面95%化的时间还长。
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此话不错,但也要看相对发展速度,例如原来美国激光雷达领先,而现在中国产品性能超过美国,价格是美国的十分之一,
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华为现在一套自驾硬件包括激光雷达成本3千人民币。这在美国是不可想象的,
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自动驾驶的精髓在AI,不在硬件。
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瞎子再聪明也没用。
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监考老师 -
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激光雷达现在已经是consumer electronics了,任何市场成了消费电子产品美国就会放弃去找新的创新领域。
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工程研发就是精益求精把产品做得更好,成本降低。汽车就是大众消费品, 美国难道就不搞了?
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美国现在最精英的工程师不会进汽车工业了,当然赛车及特种汽车除外。
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现在美国的问题的最精英的人不去搞工程了。 一帮不懂工程的人决定如何搞工程,
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华为2024笔记本电脑搭载intel ultra芯片,intel获得华为供货特许。
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80前 -
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摩根士丹利:中国的经济增长好于预期,第一季度中国出口强于预期
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Update: China's foreign trade up 5 pct in Q1, new record
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一季度中国外贸增长5%, 创历史新高
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另外一个报告是进口出口双双下滑,到底谁的准确?
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一个是季度,一个是月度
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是的,前两个月涨,三月跌。AP News的文章比较清楚
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比亞迪登電動車王 美歐車企面臨存亡關鍵時刻
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中西在中国全面赢得新能源战之前必有一场大搏杀
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这种新闻只会害比亚迪。美欧面临车企存亡自然不会坐以待毙而必定会制裁限制。不过不管新闻提不提这都是必然结果因为别人不是傻瓜
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都不是傻子。欧美封杀中国新能源是一定的,除了欧美市场,别的市场对中国新能源产品开放。最后是欧美市场保护落后产能。
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保护落后产能能保护到几时? 智能汽车取代燃油车是时代的大趋势,就像智能手机取代功能机一样。
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燃油车也能有智能。Waymo的自动驾驶就是。智能和电动或燃油没有关系。
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内燃机的工作原理注定会对智能要求的反应有滞后。。。
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CMP -
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Waymo的自动驾驶证明这种说法是错误的。
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别忘了价格优势。电车是燃油车价格的 1/3 。
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有证据吗?不靠政府奖励和补助电动车还有这个优势吗?
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大观园的贾探春 -
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是运营成本,不是车辆价格。电如果是风能太阳能发的除去设备折旧外没有成本
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天青水蓝 -
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不考虑政府补助的话Cost of Ownership其实二者差不多。这里有个很详细的分析:
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大观园的贾探春 -
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国内太阳能发电成本已经低于煤电了
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cn_abcd -
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比亞迪电车在美国的数量是鸭蛋零,怎么得出的美歐車企面臨存亡關鍵時刻?
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L -
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欧美车在欧美之外的市场先萎缩,然后就是自家国内的市场也萎缩。对抗潮流只能延缓退场。
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短期如此。如果真是没有长期后果,耶伦也不会跑中国,美国也不会说产能过剩
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连L将军都有不同意见,说明汝吹的太厉害了.
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最接近太阳的人 -
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(原创)结束俄乌战争的难点是什么?
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多伦多老兵 -
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宁可给波兰,也不给俄罗斯
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鹭岛达叔 -
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其实只要习近平完蛋,战争立马结束。
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还是川普上台省事,24小时结束俄乌战争。
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司机完蛋更容易做到,不需要等川普
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波粒子3 -
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2024年一季度中国货物贸易进出口规模历史同期首次突破10万亿元
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年年突破.
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比年年崩溃好
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只要数字真实就行.增长,下降都是一时性的.没有永远的增长.
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俄罗斯眼里的珍宝岛事件 (老毛子称之为 Damansky 岛)
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viBravo5 -
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搜狐:糟糕!有国企开发商破产了
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三河匹夫 -
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德國之聲:德報告揭99%綠能中企得到北京補貼 以低價產品衝擊歐盟
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好像欧洲不补贴似的
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所以没补贴的话也就是价格增加5%?这点差价有意义吗?
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lzr -
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