爱车一族

精华区 问答区 版主： biglow soccer88
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• 冷眼旁观了一会关于硬车软车的争论，俺来说段公道话吧 - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (1808 bytes) () 04/06/2010  09:40:18

• driver side安全气囊好像90年代初就立法要有了吧 - 大鱼2010 - ♂ 给 大鱼2010 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  09:47:18

• 所以买90年代初以后的车，买硬车更保命 - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:52:53

• 还是去读读FMVSS 208法规再来发表看法吧 - bbbbtttt - ♂ 给 bbbbtttt 发送悄悄话 (48 bytes) () 04/06/2010  09:52:33

• 这种狡辩有意义嘛？大家不是在讨论软硬相撞嘛？ - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (40 bytes) () 04/06/2010  09:54:41

• 那么我问你，生产中型轿车的，应该做硬车还是软车？ - bbbbtttt - ♂ 给 bbbbtttt 发送悄悄话 (584 bytes) () 04/06/2010  10:10:20

• 顶一下这个 - woth - ♀ 给 woth 发送悄悄话 woth 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  10:23:37

• 也顶一下这个，比较专业的说 -woth- ♀ - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (267 bytes) () 04/06/2010  11:11:23

• 所以，轿车生产厂不可能设计车头也硬的车，因为要保证自己车相撞的安全 - bbbbtttt - ♂ 给 bbbbtttt 发送悄悄话 (34 bytes) () 04/06/2010  13:36:29

• 是啊，要都做个1米厚的bumper，软硬是没啥太大区别了。但是就车体本身而言 - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (286 bytes) () 04/06/2010  16:36:47

• 回复：是啊，要都做个1米厚的bumper，软硬是没啥太大区别了。但是就车体本身而言 - bbbbtttt - ♂ 给 bbbbtttt 发送悄悄话 (99 bytes) () 04/07/2010  05:25:18

• 这不是我的观点吗，咋没引参考文献，嘿嘿。 - Patio - ♂ 给 Patio 发送悄悄话 Patio 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:53:59

• SORRY, 真的漏过老兄的大作了，嘿嘿。不行标题加个ZT吧 - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:55:44

• 哈哈，我的意思是咱俩想到一块去了。 - Patio - ♂ 给 Patio 发送悄悄话 Patio 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  10:00:46

• 握手 ：) - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  11:11:50

• 买有大梁的车比较保险。 - 追风大老虎 - 给 追风大老虎 发送悄悄话 追风大老虎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  11:11:18

• this is why truck and tureSUV are always the relatively safest - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (36 bytes) () 04/06/2010  11:13:11

• 翻车也死人地，死得更多 - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  11:18:18

• relatively safest，meaning when only consider collision situation - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (74 bytes) () 04/06/2010  12:22:56

• 到底谁好硬车软车？ - 有一个问题请教1 - ♂ 给 有一个问题请教1 发送悄悄话 (544 bytes) () 04/06/2010  11:36:12

• 说了半天还是坦克安全 - gasbag - 给 gasbag 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  12:06:56

• 这和正面撞不同,车顶太软了. - fixanycars - 给 fixanycars 发送悄悄话 fixanycars 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  12:47:09

• 车顶太软了,吸能太好,可人死了. - fixanycars - 给 fixanycars 发送悄悄话 fixanycars 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  13:03:52

• 这么漏洞百出的文章也能置顶?纯粹误导啊 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (269 bytes) () 04/06/2010  16:14:09

• 就算是吸能派也不用这么急嘛。LZ又没有说什么软车的车体就是塑料造的 - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (406 bytes) () 04/06/2010  16:26:10

• 你怎么知道车用了多少钢材?, - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (353 bytes) () 04/06/2010  16:47:51

• 不要混淆概念，车重curb weight跟钢板厚度是一回事吗？ - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (816 bytes) () 04/06/2010  17:05:31

• 死鸭子嘴硬的家伙 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (420 bytes) () 04/06/2010  17:24:02

• 自己打自己嘴巴吗？佳美不是里面最轻的？ - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (547 bytes) () 04/06/2010  17:38:01

• 好吧，我不得不承认，你的眼神很好，camry 确实是最轻的 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (371 bytes) () 04/06/2010  17:51:23

• 哈哈哈，俺要去一趟把费店。辩论就是辩论，俺不应该搞人身功绩。 - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  18:04:20

• 中国的情况我没办法知道,因为中国政府不公布数据 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (388 bytes) () 04/06/2010  16:38:40

• 想知道为什么吗？ - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (525 bytes) () 04/06/2010  16:46:14

• 难道没有父母带小孩的开欧洲车?美国车? - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (283 bytes) () 04/06/2010  16:56:09

• 照片(if they are real), is the first-hand evidence - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (248 bytes) () 04/06/2010  17:09:02

• death rate and ihhs report man-made? - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (84 bytes) () 04/06/2010  17:26:49

• 顺便问一句(也算泼一下冷水，降降温)：ihhs 和 NHTSA　撞击测试报告 - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (111 bytes) () 04/06/2010  17:24:11

• LZ在分析车撞车，简单问你，有没有车撞车的测试？ - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  17:29:35

• 如果两辆车质量相等，你可以看成撞墙 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  17:32:13

• 问题是，墙不能吸能，无法等同 - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  17:42:41

• 所以，你要撞能吸能的软车，算你运气好 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (38 bytes) () 04/06/2010  17:53:12

• 大约３５－４０ mph 撞墙 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (103 bytes) () 04/06/2010  17:30:07

• 35－40 mph 撞一个速度为0的固定物，好像不是高速车祸的情况吧 - jzxisme - ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (32 bytes) () 04/06/2010  17:40:22

• Even with 30 mph, most of the cars failed already... - 11940 - ♂ 给 11940 发送悄悄话 (174 bytes) () 04/08/2010  12:40:55

• 软车，硬车在现在讨论毫无意义 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (251 bytes) () 04/06/2010  17:09:59

• 更正一点，别买３万以下的compact car, - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (38 bytes) () 04/06/2010  17:35:50

• 别丢人现眼了, 去看看权威部门是如何解释的吧. - leonlz99 - ♂ 给 leonlz99 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  17:37:23

• 跟错了.应该是接主贴的.不好意思. - leonlz99 - ♂ 给 leonlz99 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  17:38:31

• 建议阁下的性格放开一些，包容一点，不要这么阴阳怪气的。真的。 - S.A.L. - ♂ 给 S.A.L. 发送悄悄话 S.A.L. 的博客首页 (1207 bytes) () 04/06/2010  19:59:30

• 不要瞎说了。我撞过6辆车。 没有什么车没有crashing zone的。 - scim - ♂ 给 scim 发送悄悄话 (36 bytes) () 04/07/2010  13:22:47

• 回复：不要瞎说了。我撞过6辆车。 没有什么车没有crashing zone的。 - Ilovescrewdriver - ♂ 给 Ilovescrewdriver 发送悄悄话 (14 bytes) () 04/07/2010  20:08:50

• 无知无畏啊. - leonlz99 - ♂ 给 leonlz99 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/08/2010  19:08:33

• 回复：无知无畏啊. - Ilovescrewdriver - ♂ 给 Ilovescrewdriver 发送悄悄话 (22 bytes) () 04/08/2010  21:05:26

• 回复：冷眼旁观了一会关于硬车软车的争论，俺来说段公道话吧 - US_CAR. - ♂ 给 US_CAR. 发送悄悄话 (63 bytes) () 04/09/2010  12:52:15

• 我只开硬车,让别人吸能吧! - 100khz - ♂ 给 100khz 发送悄悄话 (74 bytes) () 04/09/2010  19:15:09

• 吸能确实管用！ (图) - 追风大老虎 - 给 追风大老虎 发送悄悄话 追风大老虎 的博客首页 (250 bytes) () 04/06/2010  09:20:37

• 拿鸡蛋撞石头，以证明石头的坚硬！ - 清山水长流 - 给 清山水长流 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  09:30:42

• 今天看见一个吸能的例子，Civic追尾Vibe，在一路口，Civic - patio - ♂ 给 patio 发送悄悄话 patio 的博客首页 (322 bytes) () 04/06/2010  08:59:35

• go toyota go ! - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:01:30

• 这是吸能的结果. - 清山水长流 - 给 清山水长流 发送悄悄话 (62 bytes) () 04/06/2010  09:18:11

• $15990 vs $16865 - Patio - ♂ 给 Patio 发送悄悄话 Patio 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:29:00

• 这是MSRP价，最后价还不一定那个贵，嘿嘿。 - Patio - ♂ 给 Patio 发送悄悄话 Patio 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:34:44

• 一个揭背烤肉，一个喜美，你说不是一个重量级的本田都不干 - 杀雨 - ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:59:40

• 不得不承认,吸能的好处：销量上去了 - husky - ♂ 给 husky 发送悄悄话 husky 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:25:31

• 哈哈，没错。 - Patio - ♂ 给 Patio 发送悄悄话 Patio 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:31:46

• 美国准备以隐瞒缺陷为由向丰田汽车处以1,640万美元罚款 - husky - ♂ 给 husky 发送悄悄话 husky 的博客首页 (499 bytes) () 04/06/2010  08:58:59

• 希望能改变日系车的掩盖问题的作风 - 大鱼2010 - ♂ 给 大鱼2010 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  09:27:22

• 请教：Timing Belt 不在dealer那里换会不安全吗？ - 还是没笔名 - ♂ 给 还是没笔名 发送悄悄话 还是没笔名 的博客首页 (48 bytes) () 04/06/2010  08:48:12

• 有名的老中医总是在民间，中医院的都是医专毕业的学生 - 杀雨 - ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (40 bytes) () 04/06/2010  08:58:45

• 我全部事无大小交给dealer，省心 - husky - ♂ 给 husky 发送悄悄话 husky 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:02:05

• 我全部事无大小交给自己，省心 - biglow - ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:09:24

• 我的白佳美用timing chain不用换，省心 - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:12:23

• 小修车铺良莠不齐 - 大鱼2010 - ♂ 给 大鱼2010 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  09:25:06

• 如果您不是穷人的话可去。最好找家正规店，零件和人工最好 - autoking - ♂ 给 autoking 发送悄悄话 autoking 的博客首页 (42 bytes) () 04/06/2010  20:36:23

• 强烈建议这个论坛上鼓吹洗能的同志，开吸能车撞坦克或者墙 - 横海郡 - ♂ 给 横海郡 发送悄悄话 (138 bytes) () 04/06/2010  07:58:10

• 两个鸡蛋正面相碰与同样的力量 - 清山水长流 - 给 清山水长流 发送悄悄话 (48 bytes) () 04/06/2010  08:07:10

• 一个鸡蛋壳把鸡蛋黄插漏了，一个鸡蛋壳没碎鸡蛋黄碎了。哈哈 - 杀雨 - ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:09:32

• 回复：强烈建议这个论坛上鼓吹洗能的同志，开吸能车撞坦克或者墙 - bbbbtttt - ♂ 给 bbbbtttt 发送悄悄话 (56 bytes) () 04/06/2010  08:15:06

• 吸能也是有一定保护性，不过吸能区不能算在整体车重里。 - 杀雨 - ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (310 bytes) () 04/06/2010  08:29:36

• 还是那句话，烤肉跟F150撞击，烤肉肯定吃大亏。但路上只有烤肉 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (128 bytes) () 04/06/2010  08:38:33

• 烤肉和富克死撞呢？ - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:40:44

• 半斤八两，都是吸能车 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:44:34

• 所以呵，如果谈吸能撞坦克，最好点明了啥车对撞，否则纯粹是扯忽 - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:50:21

• 软车车头好比细弹簧，硬车车头是粗弹簧，那个安全，一目了然。 - b29 - ♂ 给 b29 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  08:43:07

• ford fusion和toyota camry哪个是硬头，哪个是软头？ - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:44:23

• 四年多前我有过一次车祸，我的是日本车，对方是suv - 72变 - ♀ 给 72变 发送悄悄话 72变 的博客首页 (174 bytes) () 04/06/2010  08:46:00

• 吸能在低速情况下有点作用，高速就是忽悠人了。不要忽视frame - internuts - ♂ 给 internuts 发送悄悄话 internuts 的博客首页 (212 bytes) () 04/06/2010  07:51:01

• 美车中中型sedan里，哪类车不是unibody? - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:12:58

• 好像老volvo是有大梁的，所以老volvo安全性好，现在的？难说 - 杀雨 - ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (32 bytes) () 04/06/2010  08:14:31

• 没有啦。现在连新型号explorer都变unibody了 - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:17:15

• 中型sedan没有，太重做不起 - biglow - ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (33 bytes) () 04/06/2010  08:22:23

• 重量只差90磅以下。还是节省造价（工钱），unibody 容易 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (52 bytes) () 04/06/2010  08:28:03

• 你还真大方 - biglow - ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (158 bytes) () 04/06/2010  10:01:38

• 有意思。能否举例说明现在中等尺寸的轿车哪一型号有frame？ - bbbbtttt - ♂ 给 bbbbtttt 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  08:13:54

• None. Only Crown Vic / Lincoln Towncar / Mecury - g8gt - ♂ 给 g8gt 发送悄悄话 (16 bytes) () 04/07/2010  01:37:17

• 也说软车与硬车碰撞谁吃亏 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (1411 bytes) () 04/06/2010  07:22:04

• 基本是胡咧咧 - 狼主 - 给 狼主 发送悄悄话 狼主 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  07:38:02

• 里边没有一句是错的。老兄，您再仔细想想 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:31:26

• 里边没有什么是对的！ - 狼主 - 给 狼主 发送悄悄话 狼主 的博客首页 (12 bytes) () 04/06/2010  09:00:51

• 打你说当年修发动机要执照起，我就把你当宋祖德了 - 狼主 - 给 狼主 发送悄悄话 狼主 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:04:15

• 我啥时说过修发动机要执照？参加培训班发给了一本执照而已。 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:06:45

• 我在高中毕业后不能立刻上大学，有机会修理内燃机，所以，那时在国内我有内燃机修理证，英文叫 License 。 - 狼主 - 给 狼主 发送悄悄话 狼主 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:24:52

• 是阁下说的吧？ - 狼主 - 给 狼主 发送悄悄话 狼主 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:28:14

• 基本胡说八道 - biglow - ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (268 bytes) () 04/06/2010  07:42:27

• 碰撞面积和硬度决定了碰撞前后的速度变化！ - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (152 bytes) () 04/06/2010  07:53:06

• hah?脑袋指挥屁股还是屁股指挥脑袋？ - biglow - ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:09:26

• 你戴上坚硬的钢盔，为何不戴橡皮帽？因为动能可以分散 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:12:17

• ok。现在钢盔里衬着布料和橡皮内垫，不知道吧，哈哈 - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:20:01

• 那是为了舒服。跟保命没啥关系 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:57:23

• 回复：那是为了舒服。跟保命没啥关系 - Ilovescrewdriver - ♂ 给 Ilovescrewdriver 发送悄悄话 (124 bytes) () 04/06/2010  18:38:47

• 碰撞面积一说有点问题，比如T-bone的情况呢？ - 192.168.100.91 - ♂ 给 192.168.100.91 发送悄悄话 (58 bytes) () 04/06/2010  08:45:46

• 烤肉钢材太软，根本不能起到分散动能的作用，只能靠吸能 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (108 bytes) () 04/06/2010  08:51:26

• 那同样的hummer t-bone hummer呢？ - 192.168.100.91 - ♂ 给 192.168.100.91 发送悄悄话 (46 bytes) () 04/06/2010  08:58:55

• "速度变化越小，伤害越小",说得很对。 - DeepCreek - ♂ 给 DeepCreek 发送悄悄话 DeepCreek 的博客首页 (226 bytes) () 04/06/2010  07:57:03

• "速度变化小"是动能分散决定的。而动能分散取决于 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (14 bytes) () 04/06/2010  08:05:32

• 陶瓷硬度很大，大陶瓷壳的车最安全？ - 192.168.100.91 - ♂ 给 192.168.100.91 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  08:50:47

• 只要陶瓷不破碎，能分散动能，就安全。 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:53:03

• 哈哈，所以只强调硬度和面积不成啊 - 192.168.100.91 - ♂ 给 192.168.100.91 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  09:00:23

• 准确说是加速度小伤害就小。 - DeepCreek - ♂ 给 DeepCreek 发送悄悄话 DeepCreek 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:07:20

• 善！ - biglow - ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:22:55

• 真啰嗦，干脆开个靠骡拉撞一下坦克,不就啥都清楚了 - 横海郡 - ♂ 给 横海郡 发送悄悄话 (63 bytes) () 04/06/2010  07:54:32

• 文科男? - 小股僧 - ♂ 给 小股僧 发送悄悄话 小股僧 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  07:56:09

• 子弹杀伤你，是因为你的皮肤不能把动能分散，因为皮肤太软 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (48 bytes) () 04/06/2010  08:02:03

• 跟面积何干？ - 192.168.100.91 - ♂ 给 192.168.100.91 发送悄悄话 (67 bytes) () 04/06/2010  08:57:19

• 当然。只要子弹击不穿，面积越大，伤害越小。压强=压力/受力面积 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  09:00:24

• 碰撞时接触面积是相同的，而密度不同也就是软硬不同，导致了 - 杀雨 - ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (416 bytes) () 04/06/2010  08:03:43

• 接触面积除以总面积，也就是动能分散后的单位动能 - 润涛阎 - ♂ 给 润涛阎 发送悄悄话 润涛阎 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:07:28

• 一头驴，招来一大群博士 - 狼主 - 给 狼主 发送悄悄话 狼主 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:18:46

• 更准确地说是：一头驴，招来一大群博士驴 - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  08:21:01

• 软车车头好比细弹簧，硬车车头是粗弹簧，那个安全，一目了然。 - B29 - ♂ 给 B29 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010  08:45:57

• 质量不相似的车相撞,不管软车硬车,都是轻的车吃亏 - pichimoka - ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (4 bytes) () 04/06/2010  16:30:30

• 我说说在高中物理基础讨论，动能，动量 - 我来自火星 - ♂ 给 我来自火星 发送悄悄话 (618 bytes) () 04/06/2010  00:07:30

• 动量守恒只需要合力为0，允许变形和能量损失 - 还是没笔名 - ♂ 给 还是没笔名 发送悄悄话 还是没笔名 的博客首页 (347 bytes) () 04/06/2010  06:23:10

• 开MB的S600然后在前后左右各装一台“烤肉啦” -- so funny ^_^ - 用户名被占用了 - ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  06:23:25

• 你装十台烤肉也不行。中型坦克的重量算30吨好啦~ - 杀雨 - ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (86 bytes) () 04/06/2010  07:45:40

• 是动能伤人，而不是动量伤人 - 企鹅肥肥 - ♂ 给 企鹅肥肥 发送悄悄话 企鹅肥肥 的博客首页 (472 bytes) () 04/05/2010  22:13:35

• 前提是坐舱没变形才有意义,主要是人体不能吸收能量! - Wahaha - 给 Wahaha 发送悄悄话 Wahaha 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010  05:19:46

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