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买车选车时,你是挑硬车,还是选软车(组图)
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原野青蛙 -
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硬车Volvo和“软车”雷诺的对撞试验
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不是的,renault 车体上 Ultra high strength steel structures;老Volvo没有这东东
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soccer88 -
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对。Safety Cage很重要,强度要高。而缓冲区就不能设计成一样高的强度。
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是,还是买整个乘客Cell是Ultra high strength steel structures的车,你没看
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soccer88 -
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看来的买大奔或者富豪了
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soccer88 -
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奥迪行吗?
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其实这是一种宣传,唬人的。
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话这么说,但是为了竞争油耗不会用厚钢板,因为重量增加太快
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soccer88 -
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看看Honda
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soccer88 -
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你到我的
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soccer88 -
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多数同类型的车重量都差不多。要更安全,只有用更好的材料和设计。
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southmountainer -
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10/02/2015
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你们讲了半天我没懂,到底volvo 结不结实? 现在被中国买了后怎么样?
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惜福666 -
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S60结实,视频是
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soccer88 -
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请问 volvo SUV会不会开起来挺费劲的?没买过SUV, 总觉得不如sedan车容易掌控。现在要换两辆车,一辆sedan,另
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swj2000 -
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去开开试一试,一点都不是,比sedan视野开阔
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soccer88 -
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10/02/2015
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谢谢。下次去试一下。视野更开阔肯定是,但也像小车一样容易maneuver吗?
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swj2000 -
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嗯,现在的SUV和十几年前的有很大变化
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soccer88 -
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每次新安全测试项目出来后的第一次测试结果最反应问题。表现最好的是对安全重视的车厂, 差的一塌糊涂然后第二年达标的是应试车厂,根本
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燕京十景 -
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典型的关公战秦琼
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foxbat -
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好文,谢谢分享!
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coach1960 -
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10/02/2015
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谢谢普及常识。驾驶舱永远用强度最大的钢材,而不是bumper部位。
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itune -
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10/02/2015
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客观的分析介绍,赞
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万得福 -
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10/02/2015
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所以,开美国高端大车是最安全最舒适的。
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北海01 -
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10/02/2015
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赞
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soccer88 -
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10/02/2015
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最科学的设计就是:软-硬-软
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茂盛的葱 -
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10/02/2015
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推荐 Tahoe , Yukon, Enclave, Adadia, 经济超宽裕可考虑 Escalade;这些车故障率极低,舒适
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北海01 -
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10/03/2015
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5 Auto Brands That Fared the Worst in the IIHS Crash Safety Test
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修车工 -
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10/01/2015
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IIHS 点名10台容易出人命的车,皮卡能上榜确实难以置信
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坚茂 -
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10/01/2015
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提到这东东,神秀一直是一个问题
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修车工 -
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10/01/2015
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这个厉害,1吃2,点爆切诺基,撞飞沃尔沃
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坚茂 -
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10/01/2015
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他侧撞大切诺基,大切又把沃尔沃撞下10米下河道。。。如果丰田自己下去,或对撞,就不是住院了。这个车壳子做的大,但不经撞。
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reader007 -
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10/01/2015
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IIHS 点名9台车是百万台车 0 死亡率,怎么美国车都集体缺席
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坚茂 -
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10/01/2015
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能先读一读吗?A record total of nine models sold during the 2011 model-
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修车工 -
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统计有误。就说其中一个最大块头的Toyota Sequioa,它的所谓0伤亡就被沃尔沃戳穿了
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日理万机 -
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10/01/2015
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你跟 IIHS 讨说法,我支持
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10/01/2015
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“NOx是一级致癌物“-我跟你讨说法。没有科学素质,加上缺乏较真精神。你和那个小编一样是文傻。
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QuantPM -
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10/01/2015
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? Nitrogen oxide also contributes to fine particulate matter (P
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坚茂 -
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10/01/2015
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一级致癌物是专用名词,有明确的科学定义,你提到它了就要对它的意义负责。
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QuantPM -
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10/02/2015
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你大编,出一点东西来瞧瞧
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坚茂 -
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Volvo horrible 自动泊车系统居然把行人撞翻
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坚茂 -
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只装了自动泊车,但没装行人探测系统
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日理万机 -
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看那几个,有些撑的慌;还好停住了,没有碾过去
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修车工 -
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属于使用不当,用户error
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日理万机 -
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有如装了油门,刹车没装
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坚茂 -
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没有这么毁丰田的。人家的软件只是偶尔不灵光。
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coolwin -
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LOL
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花椒 -
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怎么都没有测试就上路了,太马虎了
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坚茂 -
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如果黒Volvo有钱拿(哪怕五毛一帖),俺也干。俺开Volvo,最有发言权。
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hello2002 -
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当丰田撞上沃尔沃
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日理万机 -
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当本田撞上沃尔沃
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日理万机 -
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沃尔沃操控不好?
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fourwaves -
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早些年开这车的好多是老头老太
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日理万机 -
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常见家用轿车(四缸汽油机NA)的油耗比较。。real world mpg
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itune -
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要不怎么叫传播迷信;放着EPA的数据不看
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修车工 -
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通用将和NAVISTAR 合作贴牌生产中强度卡车
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坚茂 -
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Navistar International
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修车工 -
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通用准备把行业龙头产品 - 五十铃设计的DURAMAX 柴油机插遍所有通用的卡车
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读一读GM is currently the majority stakeholder in DMAX, whom re
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soccer88 -
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哈哈In the DMAX joint venture with Isuzu Motors Ltd., GM owns 60%
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soccer88 -
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五十铃出技术,通用给它装车,进来学习历史吧
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The Duramax Diesel 6600 改观了整个通用的柴油发动机技术
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DMAX Ltd - a joint venture company, 60% owned by ISUZU and 40% b
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Link里面明明说2008 GM owns 60% and Isuzu 40%.
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修车工 -
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就一个发动机,把通用卡车市场占有率从3% 提升到 30%
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坚茂 -
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是抢了Isuzu的市场,哈哈哈
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soccer88 -
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汽车前保险杠两端没有后面的受力支撑点,几乎就是摆设,当然不懂车的人可以质问厂家为啥,但是要明白道理和原理
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雪佛兰的马利布混合动力就更搞笑了,只提高 2MPG,还不是很稳定,结果就是上市2年后自绝
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我08年就说过这个车是失败的设计,而且说通用应该用EV-1的经验,搞一款可充电的混合动力汽车。
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TBz -
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福特的CMAX和 fusion 混合动力油耗作弊居然没被EPA罚,表明胳膊向里弯
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epa罚谁了?
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用户名被占用了 -
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EPA 把现代给办了
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现代嚷嚷“胳膊向里弯”吗?
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hello2002 -
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现代当大力丸吃下去了
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坚茂 -
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给车坛的同学们讲个事情
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紫玉兰紫丁香 -
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你上次不是信心满满要自个造?
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hello2002 -
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记性真好。 看来
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紫玉兰紫丁香 -
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俺还是原来的说法。 这儿是职业分工的社会。 不要什么都DIY硬上。
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hello2002 -
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你这网站是作什么用的。 如果不是商业用途完全可以自己搞定。
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meiqian -
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商业用途但是很简单, 没有
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紫玉兰紫丁香 -
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diy
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方宜 -
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回大陆找一个,便宜老了
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soccer88 -
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早就想找大陆的, 因为
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紫玉兰紫丁香 -
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网上找不可靠,国内很多,让国内朋友帮助找一找,做完了就upload到host,
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soccer88 -
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不好意思找国内
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紫玉兰紫丁香 -
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我跟你说
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biglow -
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年轻人都难免
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紫玉兰紫丁香 -
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未必指望发财,只是为了survive。Startup的cash flow 是最大的Issue.
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biglow -
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丰田大概上次被教训惨了,现在还是比较老实的。
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二胡一刀 -
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你开得太快。要是高速保持50km/h的速度,你能搞到40mpg以上.
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itune -
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这个叫hydromiling, N多年前(俺还在上学时)就看老美琢磨这个了。
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hello2002 -
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看不懂你说啥,高速上你能只开50迈吗?
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二胡一刀 -
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他的意思是车的油耗是直接与车速相关。 存在一个峰值。
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hello2002 -
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10/01/2015
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55以上,就是和空气对抗了,油耗会非线性增加
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坚茂 -
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10/01/2015
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你肯定这车的里程表准?据说速度表可以有5-10%误差,但本田车从来误差向上,凭空跑出高mpg.
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燕京十景 -
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大致准的,我用GPS对照过。
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二胡一刀 -
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速度表非精密仪器而且会老化,允许一定误差,警察也知道这一点,抓超速不会乱来,给一定空间
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坚茂 -
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你大概真的有个“神车”了:))好的不敢相信。问好二胡兄:)
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史迷 -
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10/01/2015
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内外有别
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坚茂 -
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10/01/2015
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丰田一直比较保守,普锐斯开得好,70 MPG 都平常的很
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坚茂 -
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10/01/2015
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prius的油钱已经预付过了。
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hello2002 -
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10/01/2015
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tax credit 都捞回来了,除非你从来不报个人所得税,tax credit 就和你没有关系
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坚茂 -
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10/01/2015
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我2004camry,4缸,到现在还是37miles/gal.已经超过16万了。
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觅音 -
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10/01/2015
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雪佛兰的混合动力油耗居然和自己的4缸车差不多,真的是脱裤子放屁,能力毕竟有限
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坚茂 -
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10/01/2015
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不用太高興,也許缸已經鬆了,吸不了太多汽油進来,如果大上坡必須降檔才能保持
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khyang86 -
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10/02/2015
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这是EPA按照标准程序测试的数据,无关车厂态度。
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TBz -
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