几年前的事了。他是退伍军人,开的机型是747,Delta,常飞欧洲,年纪45-50。他说要累积到足够飞欧洲747的机长的里程数,他那年代的渠道主要是在空军积累,好像是10年左右,当然是非常低工资。不入空军,要自己花钱上飞行学校,起码十几万的前期投资,也不容易上到大飞机,更多是regional jets。
他在航空公司经济危机之前年工资25万左右,危机之后被减到15万左右(他没意见)。我的理解是:什么机型,飞什么航线,年资,都是决定收入的重要因素,飞行员通常是unionized的。
我还问了他什么飞行单不单调,怎么旅游,平时还继续进修啥的好多杂七杂八的问题,他一点没生气:)
非常好的一个普通人,不一定有很多钱,你不需要太紧张。鼓励你~~