网络汹涌的舆论，都是受害者复仇心态，昭示民风日下

很多人做梦以为维权能得利，事实是折腾越多，票价将越来越高（超售减少，补贴增加）, 倒霉的还是旅客。

像这种短途小飞机，一个航班只能带40-70人。票价除去税费，大约一张就$60，一趟的总收入也就4千块左右（可能还运些货）。这趟4个退位每人8百加住宿，基本也是4千，等于白干。有些人真够狠的往天上宰，说严重点是昧着良心。一个不听劝退的捣乱者，就让航机停顿几个小时，机场重地的秩序何在, 不使用武力行吗？

至于那些跟帖无图无真相，俺只能从经验（去年圣诞用过Delta的$800）得出可以一次用. 俺那个八百不是耍赖得的，是前年Delta更改中转航线（经上海满座被改为北京）给的Voucher()。他们自己给的数，俺可没讨价还价.

所有跟帖： 

• 受害者复仇心态是世风日下，那施暴传染病一样蔓延是什么？ -冷月亮~~- ♀ (65 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:24:06

• 这位的观点跟家坛柳眉的很像，都担心这次的抗争以后会转化为运营成本，落到消费者身上。 -狂爱蝴蝶酥- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:29:17

• 人家是执法. 若是施暴就不可能有第二次大闹，不至于需要清空旅客才把他弄下来。 -上流Man- ♂ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:29:20

• 什么法？人家付费已入座合同关系已形成，Ua要改约医生拒绝。 -冷月亮~~- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:39:56

• 那就是施暴扩大化么，其他旅客一起陪绑。 -禾口- ♀ (272 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:44:50

• 以大欺小，依强凌弱，即使有法律保障，也可以被挑战。大公司这种做法到底是不是应该受到法律保护，保护到什么程度，都是可以打官司的， -桃子苹果- ♀ (38 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:50:43

• 是的，不合理事件曝光也有助于改进法律，甚至宪法的。 -禾口- ♀ (56 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:54:30

• 按程序执行已被骂死，太软才导致陪绑; 你这炫耀说是讲故事了吧？ -上流Man- ♂ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:52:47

• 难道只有用暴力拖人出去才是执法的唯一？只有大公司的利益才需要法律保障？ -桃子苹果- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:56:02

• 啥讲故事啊，有常识的人看了录像都觉得不妥，这个CEO还要支持这种事，不是有恃无恐的炫耀是啥？ -禾口- ♀ (74 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:58:06

• 你没有坐过美联航的就乱说话，delta 给的赔偿就是比美联航的好呀， 如果这次美联航的赔偿也像delta 那样，肯定早有自愿下机 -Dayi- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:44:36

• 利有等级的，人身安全，作为自由人的自由选择意志还是要保障的。否则真成了金钱的奴隶了。 -禾口- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:49:23

• 怎么保证？你想提倡个人利益高于集体利益吗？ -上流Man- ♂ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:55:02

• 啥是集体利益？美国宪法哪一条规定什么集体利益了？ -桃子苹果- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 11:58:40

• 从个人角度，当然个人利益最高，你被共产主义洗脑深入啊，还念念不忘集体利益。：） -禾口- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:00:49

• 他所谓的集体利益就是某些集团的利益。 -冷月亮~~- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:02:24

• 而且特指经济利益，不包括人权尊严 or whatsoever. -冷月亮~~- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:03:47

• 不遵守机场规矩，哪有人权？权利和义务是一起的。 -上流Man- ♂ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:07:17

• 义务就是买票啊，谁没履行义务了？规矩如果被强制执行侵犯了人身安全，当然可以反抗。。你以为规矩不可更改？ -桃子苹果- ♀ (113 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:10:45

• 除了买票， 还要服从调配，包括被更优先的机组人员换下来。 -上流Man- ♂ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:16:00

• 你觉得这个合理，你就配合，他觉得不合理，他就会抗争。谁都有权利维护自己的利益。 -桃子苹果- ♀ (85 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:20:13

• CEO 说 -桃子苹果- ♀ (385 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:39:44

• 是一整飞机乘客的利益， 与某个医生的利益的矛盾。 -上流Man- ♂ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:04:48

• 哈哈，真会代表一整机乘客，他们都授权你代表了？ -桃子苹果- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:07:45

• 没人像你那样想代表别人。俺只是陈述事实，允许医生一直抗拒就是损害其他乘客的集体利益。 -上流Man- ♂ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:10:32

• 没那么简单的事。。。执行政策有很多灵活的办法， -桃子苹果- ♀ (191 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:15:09

• 是航空公司在损害所有人的利益好不好，时间的延误完全是他们的错，你就是柿子捡软的捏 -zhuangqiushui- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 14:29:39

• 他没有妨害其它乘客，是UA要他为它的员工让位好伐？ -冷月亮~~- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:14:48

• 对啊，机组人员更优先，有何不妥？ -上流Man- ♂ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:18:08

• 人已入座就是不妥，有何不明白的？ -冷月亮~~- ♀ (0 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:26:51

• 看看为何不妥。。。。 -桃子苹果- ♀ (218 bytes) () 04/12/2017 postreply 12:36:43