你读到的那篇文章，唯一有道理的是mcas，其他都是扣屎盆子

一架批量生产的飞机，如果到了你读的那种程度，是出不了生产线，更不用说试飞了。波音毕竟是百年老店，它的设计宗旨从来都是安全第一，以人为本。所以这次人机搏斗中，机器战胜人也是让波音非常吃惊的。MCAS的设计环节必须检讨，这个波音已经站出来负责任地说话了。

一个航空事故的调查，有时要经历几个月，甚至超过一年，所以狮航事故出来后，估计调查并无完成，而埃航的事故给狮航的事故提供了另一些有用的信息。

那些拿腐败社会系统下普遍发证的理论来推定波音和FAA的大面积腐败，是不公允也是没有进行调查得出的臆测而已。