卖的不错
不是越做越差, 那车原来就是故障率高。 应该说维持了故障率,但在外形上有了革命性的改进,所以
所有跟帖:
• 丰田每年投入研发100亿美元,volvo研发投入18亿美元, 差距不是一点点,故障率高也就理所当然了。 -脸红脖子粗- ♂ (0 bytes) () 05/12/2016 postreply 18:20:58
• 沃尔沃据说是最安全 -早晨从中午开始- ♀ (0 bytes) () 05/12/2016 postreply 18:23:01
• 有个朋友专门开这车,技术不咋的,撞三回了,老说车抗撞 -早晨从中午开始- ♀ (0 bytes) () 05/12/2016 postreply 18:46:17
• 安全这事比较复杂, 以前的旧volvo 车体厚重,抗撞,但是车体抗撞不等于人更安全 -脸红脖子粗- ♂ (724 bytes) () 05/12/2016 postreply 18:36:43
• 行家! -早晨从中午开始- ♀ (0 bytes) () 05/12/2016 postreply 18:43:58
• 外行话。有哪家车厂做安全设计是只针对车体,而不是针对乘客的。你连安全测试测什么都不知道。至于吸能论早就臭大街了。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 05/12/2016 postreply 20:29:47