有图才有真相

事发地点是三车线， 箭头所指是路肩上的摩擦警示条。可以看出路肩非常的窄， 右侧是curb, 下面是很陡的坡。

再看看Van的车痕，从最右侧的lane 中间开始向右前方划过curb,

摩擦警示条，轮胎痕迹

从下往上看坡的高度

 

结论： 路肩非常狭窄， 而且有curb, 接着就是大沟。 在第一次被撞击之后van的驾驶在shocking之中， 面对这样的路况还未来得及做出反应， 卡车已经撞击。

关于一次撞击后驾驶离开车子检查车损和与宝马理论的说法，没查到。CHP的报告中 提到18轮是在第一次撞击后 a short time 后发生， 两个男人是在二次撞击后逃出van,  这两点说明van驾驶在一次撞击后没有离开车子。

 

所有跟帖： 

• 这两家人很不幸。有时倒霉事聚一起变悲剧。 -itistrue- ♀ (0 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:19:21

• 这是哪一段路啊？ -郁金香花园- ♀ (0 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:22:35

• 五号公路靠近LA开始不太好开了，高低起伏。 -黄玫瑰888- ♀ (0 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:24:27

• 我觉得5号最好开了，比去Reno，Yosemite 的山路好开多了 -郁金香花园- ♀ (0 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:32:46

• 五号平地的没问题，越是靠近LA就比较拥挤了，而且车速都很快，没有经验的容易出事。 -黄玫瑰888- ♀ (0 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:37:22

• here -脸红脖子粗- ♂ (87 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:25:35

• 第一次被撞人要是下来了，不给大车给撞飞了。一次和二次被撞中间时间很短。就是悲惨的事故 -黄玫瑰888- ♀ (178 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:23:43

• 嗯， 似乎也没做错啥， 说不定大车超速了， 措手不及。 -autumnjune- ♀ (0 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:24:48

• 55麦，不知道是否超，3：30 am, 超点也是常态，据说卡车也在追宝马的责 -脸红脖子粗- ♂ (0 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:27:28

• 车的部分停在慢车道上了, 很容易被撞. -winxue11- ♂ (0 bytes) () 12/22/2016 postreply 11:46:19