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回答: 大破之后会是大立吗?sunlake2025-04-03 11:29:23

关税改革终于下来了。

该来的他总会来的。

无论你是喜欢还是不喜欢。

今天这种改变。

不单单是税制的改变。

本质上是美国人生活方式的改变。

很多人把美国今天的困境。

归咎到全球化。

他们只是看到了今天的果。

没看到过去几十年的因。

想想几十年前。

美国是制造业大国。

而且是唯一的。

全球化敲开了世界各国毛衣的大门。

如果你还有记忆的话。

就会记得当初美国货趁逼中国入世时是怎么碾压中国产品占领中国市场的。

中国企业一夜间倒的是有多惨列。

中国有没占全球化的便宜。

肯定有。

但是只说中国占便宜。

那是不公平的。

如果你知道一支苹果手机中国代工只赚2%的利润。

苹果占去80%+。

你就不会作此说了。

苹果如是。

特斯拉何尝不是呢。

可以说。

当年的全球化。

是美国产品的外溢。

然后才是资本的外溢。

资本已经不满足美国造的外销。

而要把产业外移赚歪果的便宜劳力了。

美国也由制造业过度到金融业的国家。

人民的生活方式也由多劳多得走向躺着享受金融红利了。

只是时到今日。

靠印钱过日子的生活方式没有了可持续性了。

这是俺几年前跟经济学家争论的议题。

怎么才能让印钱有可持续性。

只不过是想不到这种不可持续是这么快就到来了。

谁都愿意过容易的日子。

印钱多爽呀。

床铺一期一样过着印钱度日的日子。

二期就真印不下去了。

必须改变了。

关税逼制造业回流。

看着很合乎裸鸡的想法。

但是关键是。

美国人做好了重回车衣换飞机(钱)的生活方式了吗?

如果没有。

自己生产不来产品。

只能买。

加的关税也只能自己承担。

俺们能熬过像中国入世之处的痛吗?

至于中国。

肯定受影响。

但是中国却在出口芯片飞机新能源的路上。

这些产品已经突破了中国制造的50%以上。

还在增加中。

欧洲又重开了跟中国的电车协商。

大飞机的适航证也松动了。

在议程上了。

一袋一炉和老毛子在消化着低端日用品。

维持一定的产能和全产业链。

所以中国是最沉得住气的一国。

不是没理由的。

大破来了。

啥基于规则都是飞花。

基于利益才是真的。

这是国家利益的博弈。

不是任何人的三观可以决定的。

俺趴在地沟里。

也不能让床铺加多一点关税。

你哪怕是在云端那么高的三观。

也不能让床铺减1%。

这是国际现实。

大破之后是不是能大立。

慢慢看吧。

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