这回轮到加航了

多伦多到巴黎的波音777，引擎起火

驾驶员直喊 "pan pan pan...pan。。。"

Air Canada Boeing 777: June 5th, 2024- Toronto -> Paris pic.twitter.com/7rwuHgHrpu

— Alex Sanglez (@realalexsanglez) June 7, 2024

所有跟帖： 

• 刚起飞时吗？ -每天砍树- ♀ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:19:34

• 刚起飞，就掉头回来了 -碰碰胡- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:21:24

• 还好，要是飞在大西洋上咋办 -每天砍树- ♀ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:22:10

• 虽然事故不断，去年却是死人最少的，各大航空公司3千多万航班一个死人的事故都没有，运气挺好。 -偶尔短路- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:25:19

• 据说都是烙印的所谓数据专家或软件专家，喜欢把非烙印专家编写的程式，用自己的语言逐篇逐篇地“翻译”换掉而导致的结果。恐怖啊 -明初- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:27:34

• 可能是供应链问题 维修保养等方面配件供应不上或者配件质量问题 -十块糍饭糕- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:27:00

• 你的意思那是因为台湾制造的电子元器配件等，质量有问题？抑或台胞雇佣烙印编写配件上的程式而导致的质量问题？ -明初- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:31:55

• 是不是Covid期间保养工作中断了，现在运营逐渐增加，问题就出来了 -lookatme..- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:33:04

• 飞机和汽车工业，垄断和降低成本带来的质量管理问题 -晴朗见南山- ♀ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:30:28

• 外包的人工成本大致是美国的1/3左右，当然因行业而异 -晴朗见南山- ♀ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:32:16

• 等事故成本大过人工成本， 就老实了 -chloezj1992- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:33:31

• 这代价太大，是大家都不愿意看到的结果 -晴朗见南山- ♀ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:41:01

• 怪外包等同于以前一出事就赖临时工。外包了自己就没质量控制的责任了? -资深海豚- ♀ (63 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:41:18

• 现在是什么问题都怪别人（国），如果美国总是这样思考问题，真会出现问题的 -一笑拉- ♀ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:46:47

• 似乎这些活交给美国人就不会出问题了。南卡的波音工厂工人当班时吸毒，这哪是外包的问题？ -资深海豚- ♀ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:56:08

• 我碰到过两次返航，都是刚起飞，一次冒烟，后来发现是微波炉问题。一次说是维修问题。都是同一公司同一航线，后来就不再坐它家 -阳光照万里- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:34:53

• Distribution Center -胡雪盐8- ♂ (304 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:41:00

• 阿三在计算系统比例太高 -青柏- ♀ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 13:44:35

• 通胀断链... 成本上升... 保利润... 降成本... -英二- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 14:11:47

• 飞印度的航班 -Attandant- ♂ (0 bytes) () 06/08/2024 postreply 15:12:24