视频中你换档的时侯要分散注意力视力操作这个电子杆 (注意这个电子杆的位置是还原的),而不能习惯地凭借手柄手拉动的物理位置帮助确定档位(经典的是手柄停留在档位,反馈肌肉神经换档到位)。至少需要要培训肌肉神经重新学习记忆。这是丰田Prius 传过来的操作技术。为了(未来)自动架驶的电子控制。
如果你想要回你习惯经典的换档杆,可能要再多支付2万刀的GX460以上。
视频中你换档的时侯要分散注意力视力操作这个电子杆 (注意这个电子杆的位置是还原的),而不能习惯地凭借手柄手拉动的物理位置帮助确定档位(经典的是手柄停留在档位,反馈肌肉神经换档到位)。至少需要要培训肌肉神经重新学习记忆。这是丰田Prius 传过来的操作技术。为了(未来)自动架驶的电子控制。
如果你想要回你习惯经典的换档杆,可能要再多支付2万刀的GX460以上。
• 一个习惯的过程吧。俺刚开四环素的时候。也是特不习惯。但是总比开过那个没有推杆纯按钮的美国车好太多了。 -sunlake- ♂ (0 bytes) () 03/16/2024 postreply 22:34:22
• R是向前推一下是德国车的操纵习惯? -网恋无罪- ♂ (0 bytes) () 03/16/2024 postreply 22:45:44
• 自动档经典是P-R-N-D-3-2-1 次序的档位。手排档到是5花8门的 :) -网恋无罪- ♂ (2558 bytes) () 03/16/2024 postreply 23:02:38
• 买加速慢的就没事,有时间反应 -胡雪盐8- ♂ (0 bytes) () 03/16/2024 postreply 22:40:25