実際上当時就有西方言語的中文翻譯、当然這個譯詞也是流動性的。中国当時没現代化、這種譯詞当然不被重視、日本倒是広汎使用了

所有跟帖： 

• 中国甲午戦争後是學日本的、這個在日本広汎使用的譯詞就反銷到中国。当然、并不是説百分百都是”逆輸入”的 -飯盛男- ♂ (80 bytes) () 08/14/2022 postreply 21:13:43

• 比如恢復疲労這詞、従日文的”疲労から回復”来的吧。那種暗示没日本現代新詞中国就活不了的意図、譲人反感 -飯盛男- ♂ (0 bytes) () 08/14/2022 postreply 22:45:42

• 現在也有許多新詞、日語用”横文字”、中文依旧能表達。”人気”這詞近20年傳到中国的、以前為哈不傳？ -飯盛男- ♂ (0 bytes) () 08/14/2022 postreply 22:50:22

• 我昨天看中文电视剧听到两个日语说法， 虽然很小众， 但是一天之内听到两次， 还是很 -obama_北美101- ♂ (383 bytes) () 08/15/2022 postreply 17:38:12

• ”疲労から回復”，才是符合逻辑的表达。恢复疲劳是病句。 -十具- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 03:28:29

• 完全正確。這説明強扭的瓜不甜、 -飯盛男- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 03:53:12

• 翻译西语日本常常比中国做得好。日语把汽车译成自动车，与今天的电动车也没矛盾。中国叫汽车就肤浅，发动机早就不是蒸汽机了。火 -十具- ♂ (98 bytes) () 08/15/2022 postreply 04:14:25

• 至于火车，日语和汉语的翻译都不好。今天电气化的列车，还叫火车（汉）或汽车（日）？Train的拉丁词源是牵引的意思，这才是 -十具- ♂ (255 bytes) () 08/15/2022 postreply 04:24:47

• 汉语命名的浅表，约束了孩子思维的渗透力和抽象力。 -十具- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 04:28:40

• 不過従英語命名来看、也是浅表的、列車叫train、拖拉、很深髄嗎 -飯盛男- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 06:05:40

• 技术名词有什么深邃可言，但越实质性越好。牵引这个特征不比“汽”呀“火”呀更本质一点？Train这词用到今天也不会引起混淆 -十具- ♂ (276 bytes) () 08/15/2022 postreply 07:09:46

• 告诉孩子，干净安静得像客厅的train，是“火车”，他不觉得奇怪？火车与火箭没法联系啊。语言真的影响思维，你可以不信。 -十具- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 07:14:50

• 火車這詞一聴就知道這車和火有関連、就是你没見過実態也明白是用火的車、思维上引進了一歩 -飯盛男- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 16:59:23

• 当时是蒸汽机。日语的“汽车”更贴切。后来的内燃机，叫火机还差不多，直接点火爆炸做功。机和车不是一回事，把train译成火 -十具- ♂ (29 bytes) () 08/15/2022 postreply 18:38:00

• 日本的汽車是用蒸気滴、 -飯盛男- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 06:02:52

• 那是猴年马月？现在还叫汽车，尴尬了不是。 -十具- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 07:19:42

• 現在不叫了。汽車是指蒸気列車、現在一般用列車、明確地用電車、在来線新幹線等来表達 -飯盛男- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 16:54:59

• 自动车、太含糊了、不知是如何自动滴。汽车是用汽（gas)的 -飯盛男- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 05:59:29