2025年底回国之旅（12）港珠澳大桥到香港

来源: 湾区金头脑 于 2026-03-01 10:23:11 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (80734 bytes)

11/27/25（周四）

 

 

 

中午，我们乘坐包车来到珠海市区。

 

 

 

 

 

原本我们计划是在珠海包车到中午一点多，吃完午饭后再坐高铁返回广州；但在一番商量和计算后，发现继续包车一路返回广州更便宜、更方便（因为坐高铁回广州还要加上打网约车去珠海高铁站、以及抵达广州高铁站后要打网约车回家的钱）。司机也同意了这个更改。

 

 

到达珠海情侣南路吃午饭。从这里远眺港珠澳大桥。

 

 

 

按照计划，太太带着儿子回广州过夜，我独自一人从珠海经港珠澳大桥前往香港。

 

 

趁着包车司机把我从情侣南路送到珠海人工岛（港珠澳大桥珠海口岸所在地）的机会，我与司机交流了几分钟。

 

我问：我是这天凌晨四点下订单找包车司机的，订单很快就被你接了，你当时是睡不着觉吗？

 

司机答：不是。我在上夜路；从凌晨开始就是我的上班时间。

 

我问：晚上打车的人多吗？

 

司机答：很多。我一般是在珠海与澳门交界的横琴岛口岸等客人。他们多是在澳门赌钱、且不过夜的赌客。

 

我问：他们多数是去哪里？

 

司机答：附近的都有。比较多的是去深圳（走深中通道）。最高的时候，一单可以赚900元人民币（因为高峰期平台会提价）

 

我心想：应该是坐车的那些赌客赢了钱，才会如此舍得。

 

我问：港珠澳大桥你去过吗？

 

司机答：没有。有会部门每天只开放一百个名额给司机去香港，先到先得（因为香港的马路是靠左行驶，大陆的是靠右行驶）。只要考过国际驾照就可以申请。我自己没有上去开过。

 

我问：你从凌晨开车开到现在，不困吗？

 

司机答：不困。平台每天最多允许司机开十六个小时，过了就会强制下线，要休息至少六个小时以上才能再上线接单。但是平台是让司机坐完一单后才会强制下线，客人还在车上时不会强制下线……

 

 

到达目的地时，我在下车前对司机说：抓紧时间先去休息一下吧。等我太太他们吃完午饭就会来联系你去接他们回广州。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

我来到珠海人工岛。过了出境口岸，坐电梯买票（58元）上巴士， 很快全车客满即启程出发。 

 

 

 

运营港珠澳大桥过境穿梭服务的巴士，因其金色的车身，而被称为“金巴”。

 

 

 

穿梭巴士24小时服务。我去的时候是下午两点，10-15分钟一班车；早晚尖峰时刻5分钟一班车，凌晨15-30分钟一班车。

 

 

 

 

准备上桥

 

 

 

 

 

港珠澳大桥于2009年开工，2018年完工通车

 

 

 

大桥全长55公里。其中桥梁29公里，海底隧道6648米。

 

 

 

 

 

通行费： 小型客车150元人民币，大型客车200元人民币，穿梭巴士300元人民币，普通货车60元人民币，货柜车115元人民币。

 

 

 

 

桥上靠右侧行驶

 

 

 

 

至2025年10月，累计有超过9300万人次及1900万辆车次使用港珠澳大桥往来粤港澳三地。

 

 

 

大桥上交通状况正常，每隔一两分钟可看到对面车道的来车（以货车为主）； 在珠江主航道前，巴士直接从桥上进入过海隧道。

 

 

 

港珠澳大桥采用“桥-岛-隧”组合方案，中间设置6.7公里的海底隧道，主要是为了在繁忙的伶仃洋主航道上空避开香港国际机场的飞机航高限制，同时满足巨型船只的通行需求，并减少对海洋水流和泥沙淤积的影响。这一设计巧妙地解决了海空立体交通的矛盾。

 

 

 

具体原因包括：

 

满足通航需求（不影响航道）：大桥跨越的伶仃洋海域每天有大量10万至30万吨级的巨型油轮和集装箱船通行。若全线建桥，桥梁主跨必须建得极高，成本和技术难度极大。

 

避开航空限高：大桥临近香港国际机场，上空为飞机起降区域，桥梁高度受到严格的航空限高限制。

 

保护生态和水流：在如此长距离的海洋中，如果全线采用桥墩设计，不仅会阻碍海水流动，更会加剧泥沙堆积，影响海床生态

 

桥隧转换：在航道两侧建造两座人工岛，将隧道与桥梁连接，即解决了上述问题，又形成了便捷的立体交通体系。

 

 

 

 

过了东边的人工岛，右侧可看到大屿山

 

 

 

东涌新市镇。主要功能是为兴建于赤鱲角的香港国际机场提供后勤服务，提供房屋和教育资源，同时容纳及发展不同的工商业，作为抵港旅客进入香港的门廊。

 

 

 

 

左边是香港国际机场

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

港珠澳大桥整段旅程大概45分钟，就来到了香港口岸下车

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



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