可以看到此时的机身尚短，发动机是小涵道比，如今737变得长多了，发动机涵道比越来越大，机翼下高度不够发动机完全在机翼之外

来源: 移花接木 于 2024-01-09 14:10:49 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读： 次 (0 bytes)
回答: That was a REAL accident! 由 唐宋韵 于 2024-01-09 13:44:52

所有跟帖： 

• 出事的737Max9因为长度要求增加一个安全门，但阿拉斯加航空没有订购满座版本，那个飞跑的门一般是栓死，但是 -移花接木- ♂ 给 移花接木 发送悄悄话 移花接木 的博客首页 (0 bytes) () 01/09/2024 postreply 14:14:13

• 那个门闩脱落了，飞到一个女乘客的包里 -移花接木- ♂ 给 移花接木 发送悄悄话 移花接木 的博客首页 (0 bytes) () 01/09/2024 postreply 14:16:26

• 大涵道比是为了省油，其实就是波音和空客在小数点后面两位数的竞争，但737 Max有点太过分，不肯重新设计，又要软件外包。 -唐宋韵- ♂ 给 唐宋韵 发送悄悄话 唐宋韵 的博客首页 (0 bytes) () 01/09/2024 postreply 14:15:32

• 舱门不像发动机或者FLIGHT CONTROL，技术含量不是很高，按说完全不该出现这样的低级事故 -永远老李- ♂ 给 永远老李 发送悄悄话 (112 bytes) () 01/09/2024 postreply 14:39:32

• 是。波音要好好检讨。要渣到什么程度才会这样？ -唐宋韵- ♂ 给 唐宋韵 发送悄悄话 唐宋韵 的博客首页 (0 bytes) () 01/09/2024 postreply 14:46:21

• 感觉三位是航空专家！ -方外居士- ♂ 给 方外居士 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/10/2024 postreply 14:31:45

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