究其原因,也许大多数老中的观点是机长军用飞行员出身,几十年飞行经验,所以才能做到。
但实际上,按照机长的说法,他这辈子也没有碰上过两个引擎同时被撞破的情形,但是他沉着稳定,做出决定:
按照“guideline”,应该由经验不丰富的副驾驶来操作飞机,由机长按照指南指导飞行,
但是他根据具体情况,认为自己驾驶飞机,由副驾驶来指导他更稳妥,最终成功。
这是一个活学活用guideline的一个最经典的例子。
指南不是法律,它是帮助医生行医的工具。Guideline是死的,人是活的,任何一个医生在行医过程中都有跳出指南的时候,只不过需要一个充分的理由而已。
谈到医学安全时,经常提到的一个例子是:美国飞行员安全将飞机安全降落在纽约哈德逊河里的例子。
所有跟帖:
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呵呵,总有第一个人遇到过了,才会有经验吧。要当医生就要争取当第一个成功的人,让手术以你命名,别人嚼过的馍还有啥味道?
-薛成-
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11/14/2014 postreply
13:43:52
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所以说:对没有经验的人是保险带(没有遇到过)。而对有经验敢于创新的人就是枷锁了。
-薛成-
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11/14/2014 postreply
13:45:49