“也就是说在同一挡位时,输出到车轮的扭矩和发动机输出的扭矩是成正比的”谁告诉你只一直用一档?
举个简单的例子。
2006 BMW 330 引擎
rpm torque(lb.ft) hp
2750 220 115
6600 203 255
什么时候挂档车轮获得的扭力最大,也就是加速最好?简单吧?以后换档要在什么时候,引擎2750rpm,还是引擎6600rpm?
2750*220/ 车轮rpm = 车轮上的牛距
6600*203/车轮rpm= 车轮上的牛距
比较一下,那个大?
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要不要我告诉你2006bmw 330的红线是多少?
-ifidonlike-
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12/08/2005 postreply
11:22:31
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不可救药,你是故意来捣乱的,还是智商有问题。
-buick-
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12/08/2005 postreply
11:52:48
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题已跑得远远的了, 大伙儿还呆这儿干吗. ...
-657-
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12/08/2005 postreply
11:59:00
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让文化大革命再来一次!!!
-step2-
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12/08/2005 postreply
12:24:25
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Let's do some calculations...
-Bonbon330S-
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12/08/2005 postreply
14:25:00
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This toy engine is modeled after
-Bonbon330S-
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12/08/2005 postreply
14:25:32
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算昏头了还是故意的?你好像忘了一个重要参数。给你机会重新算一下。
-ifidonlike-
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12/08/2005 postreply
16:47:16
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No rpm is involved.
-Bonbon330S-
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12/08/2005 postreply
16:49:20
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还记得你小时候学的最简单的弹性碰撞吗?可以帮助你理解为什么算错了
-ifidonlike-
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12/08/2005 postreply
17:24:46
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Shall we do a simple units analysis?
-Bonbon330S-
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12/08/2005 postreply
17:46:34
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你还不明白,能量守恒!
-ifidonlike-
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12/08/2005 postreply
18:13:12
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你那个方程唯一有效的时候是引擎和车轮都是静止的时候才有效
-Bonbon330S-
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12/08/2005 postreply
18:31:19
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回复:你那个方程唯一有效的时候是引擎和车轮都是静止的时候才有效
-ifidonlike-
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12/08/2005 postreply
21:18:51
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我得承认你的计算方法是对的,但你假设的比例有问题所以导致结论不对
-ifidonlike-
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12/08/2005 postreply
21:54:12
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举例时车轮的rpm(车速)也要考虑
-ifidonlike-
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12/08/2005 postreply
22:00:05
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没有rpm?忘记能量守恒了?
-ifidonlike-
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12/08/2005 postreply
17:08:24
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Let me do it in detail for you.
-Bonbon330S-
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12/08/2005 postreply
18:10:51
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回复:Let's do some calculations...
-TBz-
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12/08/2005 postreply
21:40:05
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Sorry. "maintain", not "main".
-TBz-
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12/08/2005 postreply
21:43:02
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I have to agree with bonbon on this one
-kfbai-
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12/08/2005 postreply
18:19:50
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Thank you.
-Bonbon330S-
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12/08/2005 postreply
18:32:54