回复：我以前也这么认为，但现在说是厂家规定的，防止雨天甩尾

轮胎厂家一直是推荐装在后面的，不管是前驱还是后驱，这里关心的不是轮胎的磨损问题，而是车的控制问题。

前轮是由方向盘控制而转向的，前轮抓地强/排水能力强的的坏处在雨天或者雨冰的路面时平时正常的打方向盘会变成大幅度大方向的效果，车很难控制住，在稍微不平的路面如拐弯处就会造成车打转。

如果你的车轮胎的前后尺寸大小一样，最好做rotation. 这样换胎时4个全换，比较经济。有的dealer不推荐rotation，这是错误的，购车时轮胎厂家都是推荐的，这实际上是车厂和轮胎厂之间的一种政治游戏， 轮胎厂可以卖的快，但质量信誉等在客户整体的心中会大打折扣。轮胎厂家为了自保，只有这样的办法了，将来万一有什么官司，轮胎厂的损失就可大大降低。

一般只有前后轮尺寸不一样，且轮胎是单向的是时候是换不成， 这些车一般对加速性能要求个高。
 

 

所有跟帖： 

• 以前不知道，学习了。 -nj_guy- ♂ (0 bytes) () 07/07/2014 postreply 18:59:34

• 上一波有两个轮胎是在外地临时给换的，加上rotation也没注意 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 07/07/2014 postreply 19:41:13