珠海有轨电车停运3年后拆除

珠海有轨电车停运3年后拆除，专家建言“可替代交通方案”

2024-05-08 23:33

 

 

在地方财政收支矛盾加大背景下，部分地方有轨电车客流少、运营成本高，拆除止损成为一个重要选项。

5月7日，珠海市政府发布通告，终止运营当地有轨电车1号线首期项目，同时结合设施设备拆除同步开展梅华路路面修复工程。

珠海市这条总投资26亿元全长近9公里的有轨电车1号线，自2013年9月开工建设3年多，2017年6月开始运营3年多，2021年1月因疫情等原因终止运营3年多后，最终选择终止运营并拆除。

 

 

为何当地决定拆除这条有轨电车？珠海有轨电车客流少，运营成本高，财政补贴难以为继，拆除成为务实的选择。

珠海市交通运输局有关负责人介绍，1号线首期项目试运营期间总客流463万人次，日均3664人次，常规客流量不足，导致运营成本较高。

所有跟帖： 

• 总投资26亿元全长近9公里？3664人次／日。日本新干线是平均一公里约1亿日元 -遠山似青黛- ♂ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 13:41:19

• 加州的高铁更昂贵 不过加州人民有钱怎么花都没关系 -Giantfan- ♂ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 13:43:08

• 财政税收维持？加州有硅谷公司 -遠山似青黛- ♂ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 13:45:16

• 不清楚. 根据 纽约邮报, 花了九年时间, 花了无数钱, 建了一 1,600 英尺高铁桥 -Giantfan- ♂ (2061 bytes) () 05/08/2024 postreply 13:55:12

• 已经花了110亿，修了一迈的桥。 目前估计完工要花880亿到1300亿， 如果真的有那一天， 估计还要翻倍。 -浅水鱼- ♀ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 14:03:34

• 嗯，州议会中如何通过每年财政投入的，似乎进了无底洞 -遠山似青黛- ♂ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 14:08:36

• 有轨电车解决的是到家门口最后一公里的问题，　　高铁是４００－５００公里范围大城市之间的连接． -berlinsky- ♀ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 13:44:44

• 基建该捞的已经捞完了，剩下的在予算可行性报告日流量肯定是溢出计算了 -遠山似青黛- ♂ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 13:47:21

• 中国和美国的城市规划和欧洲完全不同，　稍微翻开地图看看柏林等欧洲城市规划，　和中国美国不是一个世界的地方． -berlinsky- ♀ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 13:49:12

• 还是欧洲的有鬼电车经用：几百年下来，还在用，特别是德国的。 -LexusOnly- ♂ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 14:19:19

• 因为有鬼 -绿野蚂蚁- ♀ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 15:12:27

• 当年修建时捞了一笔钱， 现在拆时又捞一笔钱， 双赢 ！ -dj2- ♂ (0 bytes) () 05/08/2024 postreply 16:53:33