就冲三四次，不以锻炼为目的，只是为了找最大心率哈。

飞莽の旅 (Giro di Fremont)

2024年2月4日，立春，龙年的第一天。一条几千英里长的巨龙，以12级以上的暴风，从太平洋上空直扑旧金山湾区。这就是 River in the Sky，“空中河流”。说是“河流”，并非夸张的形容，因为水量是世界最大河流的亚马逊的两倍以上。从夏威夷岛附近形成，朝着西北方向登陆美国和加拿大的西海岸。旧金山海湾由两条山脉组成，东岸的太平洋山脊，和东湾的大菠萝山脊。然后是加州中央山谷，再然后是内华达山脉。所向无敌的太平洋巨龙的龙头在这里遇到了山脉的阻挡，毫不客气，狂怒起来，从3日下午5点开始，飞沙走石，乌云蔽日，倾注大量降水。大雨连续下了几十个小时。

旧金山机场在湾区的海面上，很多航班试图降落，但被狂风吹得像一片树叶，不得不重新飞起，改道洛杉矶或其他机场降落。星期天，有几百个航班取消，延期。道路汪泽，树木砸在路上，树枝大量堆满屋顶和街区，满目疮痍。

这天刚好是旧金山半马。在开赛前28分钟决定取消，很多人都已经站在了起跑线上。因为天气条件到了不适合比赛的级别。

但是，很少有人注意，旧金山还有一个超级马拉松，没有取消。这就是“飞莽之旅”：Giro di Fremont 60K。

Fremont（飞莽）位于东湾的南端。比赛首先从斯坦佛路攀登东湾最高的使命峰 (Mission Peak)，下山后环绕伊丽莎白湖，再登上Niles峡谷的Vargas高原，穿过矿湖，沿着阿拉米达河北岸进入小狼山 (Coyote Hills)，登顶后向南环绕海湾里的Newark沼泽，最后冲上Don Ed小山顶后下山冲线。全程60公里，37.25英里，总爬升约6000尺。

比赛定于早上8点开赛。但有4人提前于7点出发。这个时候，城市风力是28mph (6级），阵风40（8级），起跑线的树木已经吹得东倒西歪，雨衣啪啪作响。但是，这还只是山脚下，一开跑，就上山，到了半山腰，风力已经大得很难站立。使命峰的上升坡度平均是13，山高凸立，迎风面到底多大风力不知道，在山口据说是80mph(12级），并带有强降水，夹杂冰雹。由于道路被多日的雨水浸泡，泥泞不堪，很容易滑倒，在如此的狂风下，赛手们要选择路的那一边，起码在吹翻那一瞬间是倒地，而不是直接下悬崖。更为可怕的是，在呼啸的狂风中，一根电线被吹断，在空中飞舞。

风速过大，导致气压很低，呼吸变得异常困难。这远远影响本已艰难的速度。大部分时候，只能是登山，无法奔跑了。甚至只能静止站立，等风稍小一点再移步。巨大的雨点打在眼镜上，要看清下一步在哪儿下脚，别踩到坡下去。

因为Horse Heaven Trail被山水冲毁，比赛路线改到北侧的Hidden Valley。这里的路况依旧非常恶劣。7点上山的四位勇士艰难爬到山顶附近，却遇到了更早到达的阿唐哥。这位“浩玩”的狠人，早已在等候赛手们。因为飓风极为危险，建议放弃最后一段登顶，直接向北下山。

下山也困难重重，太滑。速度快了，但狂风依旧，似乎更容易被吹飞。有人帽子被吹上了山，漫山遍野地追；有人屁股坐到了泥潭，洗洗还能用：有人的雨衣被狂风撕裂成碎片，两腿破袈裟。最可爱的是那些牛儿们，挡在路中间，小心翼翼地通过，有时到了身边，这些庞然大物猛然站起。。。。

下到山下，又回到人间。风力降到6-7级。但街区一片狼藉，好好的人行道，堆满了倒下的各种树枝废墟以及大小果子。进入伊丽莎白湖，那应该是最舒适的环湖两英里，没有爬升。但狂风中，水面没有了阻挡，那就不一样了。地面到处积水，你只能破罐子破摔，不管鞋子有没有水了。

接下来是第二个山峰：Vargas。虽然没有使命峰高，但特殊的Niles峡谷地形，形成了巨大的风洞效应，气流到这里被两山挤压，风速急剧加快。上山的路线在一个小峡谷的半山坡上，左高山右峡谷，因为洪水很多地段出现裂缝，左边是不稳的山坡，碎石滚下，所以道路封闭了，只允许行人和自行车通过。但这个暴风雨的时候，赛手们都警惕地看着左边山上会不会滑坡，路面会不会塌下去。下山的道路比使命峰更加泥泞，好在只有5英里。

山下到了历史名城Niles。说起电影城，大部分人只知道洛杉矶的好莱坞。但在卓别林时代，电影城却是在旧金山的。比赛路线进入一个Grau Pond，不料大雨淹没了湖中的路径，过不去。只好返回，绕道而行。穿过矿湖，就沿着沙石的河畔一直往西，跑向太平洋大海湾。最后到达小狼山。

这时风向转为正顶风。海湾没有阻挡，狂风直接吹向山坡。小狼山不高，但非常陡峭，只能走。在顶风中连爬三个山顶，就进入了终曲，但那是最后的考验：在大海中间的沼泽，Newark Slough。你会在大海中间奔跑，两边都是大海。所以保持不被吹到大海里，是每一步都要考虑的问题。

（这是San Jose的天气记录，不代表比赛路径的高山大海的状况）

比赛一共有55人报名。最后完赛的只有13人。这13位勇士自称Idiots，要么年轻力壮，要么是有丰富超马越野经验的老铁，还有国家级选手。一般人也不容易拷贝。他们有毅力，有能力，有克服困难的决心和对付危险的智慧。

在如此极端的天气下安全完赛，也和强大的组织与志愿者分不开的。全程有4个补给站，其中一个经过两次。提供了丰富的食物和支持。有11个路线协调点，这个天气下迷路是非常危险的。有8处厕所和水站，还有9处摄影点。从而保证了在最困难的地段都有志愿者在场监督安全。这些志愿者同样也在狂风暴雨中攀登到高山峡谷之间，没有任何防护阻挡。等赛手通过后，又奔赴下一个地点驻候。志愿者本身也大都是经验丰富的马拉松和超马选手。

向英勇的13位Survivors致敬！向所有组织者和志愿者致敬！真不可想象。