二会搞垮汽城。工会三天二头罢工,争福利。生产线上的工人比大学教授挣得多。懂事会捞钱,不注重产品质量、开发新车。

本帖于 2023-05-13 12:13:52 时间, 由普通用户 fuz 编辑

三十年前,曾在州府兰辛生活过几年,那时州大的教授工资在四~八万。而同城的汽车装配线工人,每小时40~60美元,管理人员更高。

 

八十年代后期,日本节油车在美国倾销,我一朋友花了一千六买了一辆崭新的手动尼桑。

九十年代初,美国为了保护汽车工业,立法强迫日本车涨价。

结果美国车也跟着涨,销量进一步下降。

通用等去中国建生产线,用换下来的设备,生产前一代车型,仍获巨利。在过去二十多年中,通用靠海外的盈利活着。

近几年中国生产的汽车、电车,开始全面碾压美国及欧洲车。

 

底特律渐渐沦为汽车部件的加工和集散基地。

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