设计思路不同

城市开车，自然不是为了“碰碰”，否则开辆坦克就得了。

所以日本车、韩国车在设计思路上，以省油、轻便、启动快、刹车距离短为基础，于是在材料上就以轻、薄为主。

这思路是对的。可美国佬、欧洲佬没往这上面想，想的是，这人在开着车，得把人给保护好来，于是一般碰撞还真没事，所以，北美和欧洲满大街的“碰碰车”。

这中国啊、日本啊、韩国啊，感觉开车是个面子问题，家里有车，代表着已经迈入了小康水平。但这小康啊，让那汽油费给拖一拖会让生活成糟糠，所以能省油，能长面子的日韩车就很适合。

所有跟帖： 

• 这个说的可不准确哦 -woth- ♀ (0 bytes) () 12/07/2012 postreply 15:51:33

• 长学识了 -halfdummy- ♂ (0 bytes) () 12/07/2012 postreply 22:03:41

• 前几个月被追尾，第二天开始膝盖疼 -大西洋海底- ♀ (640 bytes) () 12/08/2012 postreply 09:04:03