这样，你把你的汽车关在你的garage里，将车启动，然后把车内空调打开，10分钟。然后你进入garage，闻闻。同样

来源: 6degrees 于 2020-01-06 18:53:23 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (302 bytes)
本帖于 2020-01-06 19:27:05 时间, 由普通用户 6degrees 编辑
回答: 别的不敢说，这句话比较搞。 由 biglow 于 2020-01-06 11:02:33

在garage里换上Tesla Model 3，把garage门关上，把车内空调打开，这次时间长点30分钟，再进入garage，闻闻。

当然，EV 材料制作和车辆组装、发电场环境污染，也应考虑进来，但怎么算进来，不是我们能考虑周全的。

所有跟帖： 

• 环保人士的智商你只能呵呵了 -yyang3- ♂ 给 yyang3 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/06/2020 postreply 19:07:47

• 我说的，是不是有什么不对的地方？无意中得罪人了？似乎火药味很浓。 -6degrees- ♂ 给 6degrees 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/06/2020 postreply 19:18:01

• EV 对整个环境绝对是坏事，这里讨论过。EV的价值是减少大城市污染。这里人说话直白，不要介意。 -周老大- ♂ 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 01/06/2020 postreply 22:05:04

• 如果总体污染比烧汽油更差，那为什么要采用 EV？ -6degrees- ♂ 给 6degrees 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 06:05:15

• 大城市污染严重，所以把污染转到郊外还是有用的，就跟油烟机一样。对地球而言，就是忽悠。除非是水电。 -周老大- ♂ 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:44:54

• 发电/输送的污染因为不在车库你看不见不意味着不存在。不能简单看问题表面就决定优劣吧。 -萨克斯风- ♂ 给 萨克斯风 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/06/2020 postreply 21:42:24

• 我想过这个问题，但如何量化对比，这个不是很清楚。比如有人说太阳能前期材料制作污染更大，那为什么要做？ -6degrees- ♂ 给 6degrees 发送悄悄话 (494 bytes) () 01/07/2020 postreply 06:03:52

• 为什么要做？ 这个问题很沉重。 给个例子， 你上游大坝截流，我没水没电？ 如果有太阳能， 有电就有水。太阳能是共享的， 而且 -此恶要吾持久- ♂ 给 此恶要吾持久 发送悄悄话 此恶要吾持久 的博客首页 (603 bytes) () 01/07/2020 postreply 07:15:58

• 当然因素很多，如果单单从环保考虑呢？ -6degrees- ♂ 给 6degrees 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:26:19

• 我想你的环保定义不是指对全球来说吧？如果你环保了，别人给污染了，那么算不算环保呢？ -原上草2017- ♂ 给 原上草2017 发送悄悄话 原上草2017 的博客首页 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:35:32

• 环保出身的来说一句。 -hello2002- ♀ 给 hello2002 发送悄悄话 (590 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:47:41

• 越说越复杂了，呵呵。请教一下， -6degrees- ♂ 给 6degrees 发送悄悄话 (759 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:50:02

• 你就按你的个人喜好就得了，别像那个环保少女，吃饱了去管什么别的问题。 -hello2002- ♀ 给 hello2002 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:58:03

• 我对你很失望...... -此恶要吾持久- ♂ 给 此恶要吾持久 发送悄悄话 此恶要吾持久 的博客首页 (307 bytes) () 01/07/2020 postreply 09:51:56

• 不符事实呀。 -6degrees- ♂ 给 6degrees 发送悄悄话 (469 bytes) () 01/07/2020 postreply 09:58:31

• Tesla绝对是个好东西，无论它的股票还是车都为平淡的生活注入一线生机，观望不仅因为性价比，更坚信把车开到死是最大的环保 -此恶要吾持久- ♂ 给 此恶要吾持久 发送悄悄话 此恶要吾持久 的博客首页 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 10:07:20

• 能量是守恒的，但能量的转化率和利用率是不同，经过的过程越多，利用率就越少 -葱蒜- ♂ 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 (752 bytes) () 01/07/2020 postreply 10:24:41

• 发电用燃油比例不大吧？如果是水电、风力发电、太阳能发电，污染要优于燃油吧？ -6degrees- ♂ 给 6degrees 发送悄悄话 (109 bytes) () 01/07/2020 postreply 10:42:26

• 水电、风电、太阳能发电的环保成本不低，只是我们看的角度不同而已 -葱蒜- ♂ 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 (580 bytes) () 01/07/2020 postreply 11:11:53

• 大概可以说用Tesla个人好处多，偷偷乐就行，说是因为环保污染就有些自淫了 -葱蒜- ♂ 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 11:44:27

• 我没有资料，不过我相信全世界发电还是燃油+核能占了大多数。再生能源不到 30%。 -原上草2017- ♂ 给 原上草2017 发送悄悄话 原上草2017 的博客首页 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 11:31:09

• 在美國，天燃氣是最便宜及環保的發电來源，已经沒有人 -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (125 bytes) () 01/07/2020 postreply 12:09:29

• 另外很多生産天然气的地方，以相同燃值來算，天然气成本為燃油的七分之一 -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 13:14:07

• 天然气还是石化燃料，燃烧时一样产生污染。 -原上草2017- ♂ 给 原上草2017 发送悄悄话 原上草2017 的博客首页 (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 17:34:53

• 天然气除了轉为二氧化碳和水，沒有任何污染，而且輸送耗能最少，电廠 -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (119 bytes) () 01/07/2020 postreply 18:15:01

• 电厂的效率比内燃机高很多吧 -fourwaves- ♂ 给 fourwaves 发送悄悄话 (177 bytes) () 01/07/2020 postreply 10:28:46

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