我想过这个问题，但如何量化对比，这个不是很清楚。比如有人说太阳能前期材料制作污染更大，那为什么要做？

EV 取代汽油车，估计会非常快。如果大家所言据实，那这个趋势的意义是什么？

有没有比较可靠的分析？

简单地说，车辆烧汽油以及采油、炼油、运输等，和，EV 靠发电厂供电、输电、以及电池生产等，总体对地球环境污染的影响，哪个更厉害？怎么个比例程度？如果总体污染差不多，那出于对地球环保的考虑，发展 EV 的意义就不大了。

所有跟帖： 

• 为什么要做？ 这个问题很沉重。 给个例子， 你上游大坝截流，我没水没电？ 如果有太阳能， 有电就有水。太阳能是共享的， 而且 -此恶要吾持久- ♂ (603 bytes) () 01/07/2020 postreply 07:15:58

• 当然因素很多，如果单单从环保考虑呢？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:26:19

• 我想你的环保定义不是指对全球来说吧？如果你环保了，别人给污染了，那么算不算环保呢？ -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:35:32

• 环保出身的来说一句。 -hello2002- ♀ (590 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:47:41

• 越说越复杂了，呵呵。请教一下， -6degrees- ♂ (759 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:50:02

• 你就按你的个人喜好就得了，别像那个环保少女，吃饱了去管什么别的问题。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 08:58:03

• 我对你很失望...... -此恶要吾持久- ♂ (307 bytes) () 01/07/2020 postreply 09:51:56

• 不符事实呀。 -6degrees- ♂ (469 bytes) () 01/07/2020 postreply 09:58:31

• Tesla绝对是个好东西，无论它的股票还是车都为平淡的生活注入一线生机，观望不仅因为性价比，更坚信把车开到死是最大的环保 -此恶要吾持久- ♂ (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 10:07:20

• 能量是守恒的，但能量的转化率和利用率是不同，经过的过程越多，利用率就越少 -葱蒜- ♂ (752 bytes) () 01/07/2020 postreply 10:24:41

• 发电用燃油比例不大吧？如果是水电、风力发电、太阳能发电，污染要优于燃油吧？ -6degrees- ♂ (109 bytes) () 01/07/2020 postreply 10:42:26

• 水电、风电、太阳能发电的环保成本不低，只是我们看的角度不同而已 -葱蒜- ♂ (580 bytes) () 01/07/2020 postreply 11:11:53

• 大概可以说用Tesla个人好处多，偷偷乐就行，说是因为环保污染就有些自淫了 -葱蒜- ♂ (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 11:44:27

• 我没有资料，不过我相信全世界发电还是燃油+核能占了大多数。再生能源不到 30%。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 11:31:09

• 在美國，天燃氣是最便宜及環保的發电來源，已经沒有人 -khyang86- ♂ (125 bytes) () 01/07/2020 postreply 12:09:29

• 另外很多生産天然气的地方，以相同燃值來算，天然气成本為燃油的七分之一 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 13:14:07

• 天然气还是石化燃料，燃烧时一样产生污染。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 01/07/2020 postreply 17:34:53

• 天然气除了轉为二氧化碳和水，沒有任何污染，而且輸送耗能最少，电廠 -khyang86- ♂ (119 bytes) () 01/07/2020 postreply 18:15:01

• 电厂的效率比内燃机高很多吧 -fourwaves- ♂ (177 bytes) () 01/07/2020 postreply 10:28:46