燃油车是燃油直接到动能,电车是燃油到电能,经过远程传输,再由电能到动能,这过程的能量转化是有很大消耗的;电能源都是从化石燃料来源,能源转化率相差不大,然后因为经过远程传输过程的损耗,远程传输设备的制造及维护和更新,然后电能转化动能,这中间的损耗及造成的污染,可能你我看不见,但是存在于不同的地方;这过程中形成各种产业,又形成各个不同的新老利益集团,让事情变得更复杂。电能的运用对于人口密集的城市污染是有很大帮助的,根本的可能还是增加太阳能及其它自然能源的利用,我说的是像植物光合作用那般的应用。
能量是守恒的,但能量的转化率和利用率是不同,经过的过程越多,利用率就越少
所有跟帖:
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发电用燃油比例不大吧?如果是水电、风力发电、太阳能发电,污染要优于燃油吧?
-6degrees-
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01/07/2020 postreply
10:42:26
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水电、风电、太阳能发电的环保成本不低,只是我们看的角度不同而已
-葱蒜-
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01/07/2020 postreply
11:11:53
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大概可以说用Tesla个人好处多,偷偷乐就行,说是因为环保污染就有些自淫了
-葱蒜-
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01/07/2020 postreply
11:44:27
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我没有资料,不过我相信全世界发电还是燃油+核能占了大多数。再生能源不到 30%。
-原上草2017-
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01/07/2020 postreply
11:31:09
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在美國,天燃氣是最便宜及環保的發电來源,已经沒有人
-khyang86-
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01/07/2020 postreply
12:09:29
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另外很多生産天然气的地方,以相同燃值來算,天然气成本為燃油的七分之一
-khyang86-
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01/07/2020 postreply
13:14:07
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天然气还是石化燃料,燃烧时一样产生污染。
-原上草2017-
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01/07/2020 postreply
17:34:53
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天然气除了轉为二氧化碳和水,沒有任何污染,而且輸送耗能最少,电廠
-khyang86-
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01/07/2020 postreply
18:15:01