你忽略了1个问题：发电厂的效率vis汽车发动机的效率（哪个效率高？）

来源: 味苦 于 2014-03-14 16:26:34 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (0 bytes)
回答: 在美国电从哪里来来 由 soccer88 于 2014-03-14 10:54:18

所有跟帖： 

• 不只是这原因，更多是税。发电厂不需要缴纳那么多养路费。 -用户名被占用了- ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:28:41

• IL州汽油价70%是税！呵呵 -味苦- ♂ 给 味苦 发送悄悄话 味苦 的博客首页 (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:34:42

• 所以反对电车的要点是反对不平等税收。他们没有保护环境，他们实在咔油。 -用户名被占用了- ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:53:07

• 70c or 70%? -布兰雅- ♀ 给 布兰雅 发送悄悄话 布兰雅 的博客首页 (149 bytes) () 03/16/2014 postreply 13:06:21

• 骗谁？芝加哥的salesTax就是10% -味苦- ♂ 给 味苦 发送悄悄话 味苦 的博客首页 (0 bytes) () 03/18/2014 postreply 20:19:00

• 这里是细节 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (182 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:47:57

• 还记得卡诺循环嘛？燃烧温度越高，效率越高。汽车发动机和工业锅炉是没法比的。 -southmountainer- ♂ 给 southmountainer 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 22:16:36

• 福特造的发动机和通用电器造的发电机不在一个数量级上。 -用户名被占用了- ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 05:29:43

• 同意是理论，实际上的效率不高 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (148 bytes) () 03/15/2014 postreply 22:18:31

• 就凭这个30-50%的效率差，用电车/氢车已经相当合算了 -味苦- ♂ 给 味苦 发送悄悄话 味苦 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 06:00:49

• 单从发电效率来说，电厂高 -biglow- ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (324 bytes) () 03/15/2014 postreply 07:27:09

• 所以氢车更合理。电厂多余的电力可以造廉价氢气（水电解+无污染） -味苦- ♂ 给 味苦 发送悄悄话 味苦 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 08:05:16

• 尤其现在的太阳能风能发电，都不是在用电高峰时候。 -味苦- ♂ 给 味苦 发送悄悄话 味苦 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 08:32:22

• 只要他们付养路税。没任何理由惩罚汽油车，支持电车。他们一样破坏路面。制造交通堵色。 -用户名被占用了- ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 09:15:12

• 放心，政府收税从来不傻 -味苦- ♂ 给 味苦 发送悄悄话 味苦 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 13:06:20

• 联邦和州政府都在大幅度补贴电动车。而且没有相应税收。 -用户名被占用了- ♂ 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 13:56:08

• 充电车大多夜间充电，白天开，错开用电高峰，有利于电网提高效率。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 08:43:10

• 家庭用电是晚上多。工厂很多是三班倒。真是白天用电多吗? -周老大- ♂ 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 13:08:40

• 是的，这是有据可查的。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 13:19:29

• 那电车多了是不是会电网过载? -周老大- ♂ 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 21:51:12

• 回复：那电车多了是不是会电网过载? -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (899 bytes) () 03/15/2014 postreply 22:05:07

• 夜间充电--这时候的电是煤电 -xyz3- ♂ 给 xyz3 发送悄悄话 (1435 bytes) () 03/15/2014 postreply 17:36:15

• 版主太绝对。象LA之类的城市，电车是很管用的。北京就更不用说了。 -周老大- ♂ 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 13:18:45

• 我鼓励公交，不赞成小型电车 -biglow- ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (32 bytes) () 03/15/2014 postreply 13:51:19

• 同意。 -周老大- ♂ 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 03/15/2014 postreply 21:49:53

• 谢谢，应该是公交，跟不上燃煤发电的污染非常严重，如果美国全部换成电动车 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (121 bytes) () 03/15/2014 postreply 22:15:23

• 还有，要减少飞机的份额 -biglow- ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (20 bytes) () 03/16/2014 postreply 07:03:36

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