中国的情况我没办法知道,因为中国政府不公布数据

来源: pichimoka 于 2010-04-06 16:38:40 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (388 bytes)

单美国高速公路管理局每几年发一份车型死亡率报告,最新的是2007年, 没有明显每百万死亡率 日车> 美车 > 欧车 的 pattern,如果你一定要把车按出产地划分的话.
丰田的话,有些车型死亡率很低,有些在中等位置,基本没有车型在中等以下.
一个很明显的pattern 是, 车重make a big difference. compact car 总体比 large size car 死亡率要高接近一倍, mini van 的总体死亡率低得出奇, SUV 更多的是roll over 死亡率

所有跟帖： 

• 想知道为什么吗？ -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (525 bytes) () 04/06/2010 postreply 16:46:14

• 难道没有父母带小孩的开欧洲车?美国车? -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (283 bytes) () 04/06/2010 postreply 16:56:09

• 照片(if they are real), is the first-hand evidence -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (248 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:09:02

• death rate and ihhs report man-made? -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (84 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:26:49

• 顺便问一句(也算泼一下冷水，降降温)：ihhs 和 NHTSA　撞击测试报告 -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (111 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:24:11

• LZ在分析车撞车，简单问你，有没有车撞车的测试？ -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:29:35

• 如果两辆车质量相等，你可以看成撞墙 -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:32:13

• 问题是，墙不能吸能，无法等同 -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:42:41

• 所以，你要撞能吸能的软车，算你运气好 -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (38 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:53:12

• 大约３５－４０ mph 撞墙 -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (103 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:30:07

• 35－40 mph 撞一个速度为0的固定物，好像不是高速车祸的情况吧 -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (32 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:40:22

• Even with 30 mph, most of the cars failed already... -11940- ♂ 给 11940 发送悄悄话 (174 bytes) () 04/08/2010 postreply 12:40:55

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