难道没有父母带小孩的开欧洲车?美国车?

来源: pichimoka 于 2010-04-06 16:56:09 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (283 bytes)

车的安全性从来不是讨论撞车以后你的车损伤得多厉害,而是你的人的受伤程度为依据的.诚然,死亡率报告不能完全代表车的安全性,但ihhs 和 NHTSA　撞击测试报告(实验室结论) +　死亡率报告（现实结论）是目前所能得到的最公正地测量车体安全方法．这些科学的方法不去用，难道去相信所谓的车祸照片？或者谣言？

所有跟帖： 

• 照片(if they are real), is the first-hand evidence -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (248 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:09:02

• death rate and ihhs report man-made? -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (84 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:26:49

• 顺便问一句(也算泼一下冷水，降降温)：ihhs 和 NHTSA　撞击测试报告 -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (111 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:24:11

• LZ在分析车撞车，简单问你，有没有车撞车的测试？ -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:29:35

• 如果两辆车质量相等，你可以看成撞墙 -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:32:13

• 问题是，墙不能吸能，无法等同 -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:42:41

• 所以，你要撞能吸能的软车，算你运气好 -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (38 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:53:12

• 大约３５－４０ mph 撞墙 -pichimoka- ♂ 给 pichimoka 发送悄悄话 (103 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:30:07

• 35－40 mph 撞一个速度为0的固定物，好像不是高速车祸的情况吧 -jzxisme- ♂ 给 jzxisme 发送悄悄话 jzxisme 的博客首页 (32 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:40:22

• Even with 30 mph, most of the cars failed already... -11940- ♂ 给 11940 发送悄悄话 (174 bytes) () 04/08/2010 postreply 12:40:55

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