记得刚开始骑车的时候，我找急诊大叔一起骑车，他说，今天的计划是啥？
我愣愣地看着他说，um，骑个30英里？他说，我是指，今天是什么zone？什么effort？
我那时候只有一个cateye的码表，就是看一下速度，没有任何其他数据的。连心率带都没有，完全不知道他在说什么。
他说一句话，我到现在都记忆犹新，I don't ride for fun, i always ride with training purpose。
我当时心里很不屑地想，真snobbish，还training purpose。
一晃好几年过去了，我自己也成为那样的人。
其实，ride for fun是很好的，我也很怀念，但是fun ride，不会让你更快，更强，没有structure的训练，随着年纪增长，只会越来越慢，这是无法避免的。当有一个更高的目标去完成，就会自己更加discipline. 所以每个人目标不同。
跟了教练以后，她就反复关照，每次训练都不能黑练，心率带，功率计，smart trainer，全部备齐，几天之内姐就从周末欢乐骑车党彻底进入了一直无比仰望的技术流圈子，以后你再跟我说骑车超了几个人，下坡能骑多块，汗流了多少，你只能看到我骄傲的鼻孔。姐现在看的是zone好吧！是power！！
仪器多了，随之而来的问题就是，手续也复杂了。以前只要爬上车抡起大腿干活就行了，现在要先开车表garmin edge，然后耐心等待它慢慢搜索我的stage power meter, 我的心率带，GPS，有时候还耍个脾气跟我说没搜到，再搜，有时候还要calibrate一下。往往要折腾几分钟才能渐入佳境。比如这个周末长骑，我的power meter没电了，我一路骑车爬坡下坡时候都只能根据自己心跳来判断自己effort，天很热，所以这个effort也很难估计，骑得那叫一个惶恐。
记得有一天中午匆忙回家完成教练布置的任务，换衣服，戴心率带，折腾仪器，打开音乐，戴上耳机，终于进入正题了。但是怎么搞怎么觉得不对，我已经搞到最大档，但是power只有35，而且一点resistance都没有。
我下来calibrate, restart meter，接着骑还是不对。时间分分钟流失，最后实在忍不住把老公叫上来。 老公和女儿趴在trainer边上看了半天，爱美丽煞有介事地说，mommy,一个很严重的问题，你的trainer的灯不亮。 卧槽，我忘记插电了。。。
