赞！

同意你说的。有几点我的想法跟你的有分歧。你那个cat 4 的爬坡，只所以是cat4，是因为相对距离短，平均（！）坡度不大（甚至还有下坡），但是它的最大坡度20.7%，我个人认为对我们这样的业余爱好者来说，瞬间难度已经到了cat1了，那个短距离瓦数低于5w/kg估计是骑不上去的。

车子的装备肯定有帮助。但是到一定程度，帮助就很少。好比有些气动，经常说的就是什么什么车子在40公里巡航速度，节省了1瓦的power，40公里，可能快了几秒钟。在pro里，这当然差很多。在我们业余骑行者，这个可以忽略不计。这里有几个人可以自己平地巡航速度到40的？我反正是到不了。

用锁鞋摔车也是myth，我就没有因为锁鞋摔过。锁鞋摔车大部分人是因为忘了自己的鞋子是锁的了，我跟着多年骑车的，就注意到他们每到路口就已经做好脱锁准备了。刚开始用锁鞋，就是要脑子里绷跟弦，以后就是肌肉记忆了。但是骑车快了，摔车的后果肯定比慢悠悠的骑车摔车大呀。还有就是锁鞋在平地骑车差别不大，也不太认可。没有锁鞋，你踏频能踩到90或以上？

所有跟帖： 

• 锁鞋的作用无论爬坡下坡还是平路都很有帮助 -我痛恨跑步机- ♂ (0 bytes) () 08/27/2025 postreply 10:31:00

• 我相信你，所以作者还是菜鸟, LOL -PhireTri- ♀ (0 bytes) () 08/27/2025 postreply 10:55:15

• 我连菜鸟都不如，我可爬不上去20%的坡 -我痛恨跑步机- ♂ (0 bytes) () 08/27/2025 postreply 11:54:00

• 跑步机是大牛人，连我这个新来的都知道 -PhireTri- ♀ (0 bytes) () 08/27/2025 postreply 13:07:00

• 你说得对，学习了 -PhireTri- ♀ (614 bytes) () 08/27/2025 postreply 11:00:15