原来那辆是16年买的，二手车，德国的一个小车厂2012年出的，保养得不错。铝架，105的3x10变速，圈刹，总重9公斤不到。其实我一直挺满意的，要不是去年一次长途骑行断了一根辐条，虽然后来补上了，但发现这个型号的辐条已经断产，市面上几乎找不到替补了，才下了决心换车。新型的车虽说都是碳架，但圈刹换碟刹又增加了重量，要找到8公斤以下的，价格又能接受的还真不容易。在看了无数短视频，网评，比较了无数的数据后最后锁定Giant TCR Advanced Pro 1。真正让我下决心的有两点：总重8公斤不到，自带Powermeter（数据控的本性流露
）。去年9月买的，骑下来感觉不错。只有一点不满意：Giant原配的轮子真心不怎么样，四月份前轮被小石子扎破，换了Schwalbe的。骑了两次，后轮又被扎破，也换了Schwalbe的。幸好轮子是tubeless, 轮子里有修补液，打足气还能骑回家。骑了这些年一直用的Schwalbe轮胎，从没被扎破过。下面是两次骑行的记录，一次是旧车，一次是新车，都是五月份，同样的路线，第一幅是今年，用的新车，下面是去年的，用的旧车。关于我的体重，这么说吧，车减重1公斤，人车总重减了1%多点
