第一,
追尾的不是高铁, 是动车。
诚然,任何这样的事故都是悲剧。 但非中国专利。 就像DC前几年火车追尾导致多人死亡一样。
第二。
京津高铁的意义不仅仅是缩短了几十分钟的行程。 而是高铁起步腾飞的基石。
是四纵四横的第一个点。 也是为以后高铁连接欧亚大陆跨出的第一步。
第三,
”普通铁路提速,并没有任何硬件提升,只是提高了调度水平“
非也, 高强度长度路轨道的升级是提速的基础。
中国的高速度基础建设的成就和功过有待时间来证明。
第一,
追尾的不是高铁, 是动车。
诚然,任何这样的事故都是悲剧。 但非中国专利。 就像DC前几年火车追尾导致多人死亡一样。
第二。
京津高铁的意义不仅仅是缩短了几十分钟的行程。 而是高铁起步腾飞的基石。
是四纵四横的第一个点。 也是为以后高铁连接欧亚大陆跨出的第一步。
第三,
”普通铁路提速,并没有任何硬件提升,只是提高了调度水平“
非也, 高强度长度路轨道的升级是提速的基础。
中国的高速度基础建设的成就和功过有待时间来证明。
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巨龙腾飞大国崛起的迹象,胡温盛世。 党国大事千秋基业彪炳史册哪是我等庶民能明白的。
-yanon-
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07/24/2011 postreply
11:59:48
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