车头长并低矮的轿车型在追尾大货30%侧撞测试时明显有优势,一是车头吸能区长,二是车头接触后轮胎早于A柱怼车体,有止停作用

本帖于 2024-11-06 14:34:50 时间, 由普通用户 mountrobson 编辑

小车就怕正面100%高速追尾大货,一下就钻进去了

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