Wasted spark 設計目的是為了減少成本,用同一線圈控制二個气缸点火，四缸车可以省掉二组線圈

来源: khyang86 于 2024-04-11 13:53:47 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (592 bytes)

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回答: 考一考各位，为啥我的火花塞交替腐蚀中心电极和接地电极？由 chuwang 于 2024-04-09 20:22:10

四缸癸动机点火次序為1，3，4，2，所以一組線圈控制1和4，另一線圈控制3和2。我不認為EIantra的設計師會變更迴路，讓不同缸有不同正負电压，可能只是採用了省成本的設計，导致了二種不同的火花塞耗损現象。电路中二次線圈癹出的电压是一個激波，可能有磁場回彈而导致的負压，我不認为是刻意設計，畢竟Elantra是一入門車型，車厂没理由作過多複雜設計。至於接綫错誤，是有可能但好像机率不大，不過反正也没造成什麽大不了的损害

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所有跟帖：

• 仔细读楼主的贴，他已经提到了wasted or waste ignition. 如果是，那14，23磨损正好，所以不存在 -PrimeryColor- ♀ (120 bytes) () 04/11/2024 postreply 14:41:29

• 点火綫圈或系统可能老化了，导致有二缸燃燒不全，电腦將空气比調的過高，才會過熱 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 04/11/2024 postreply 14:58:24

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