Wasted spark 設計目的是為了減少成本,用同一線圈控制二個气缸点火，四缸车可以省掉二组線圈

四缸癸动机点火次序為1，3，4，2，所以一組線圈控制1和4，另一線圈控制3和2。我不認為EIantra的設計師會變更迴路，讓不同缸有不同正負电压，可能只是採用了省成本的設計，导致了二種不同的火花塞耗损現象。电路中二次線圈癹出的电压是一個激波，可能有磁場回彈而导致的負压，我不認为是刻意設計，畢竟Elantra是一入門車型，車厂没理由作過多複雜設計。至於接綫错誤，是有可能但好像机率不大，不過反正也没造成什麽大不了的损害