电车的12V电池充电比油车复杂得多

来源: MoonRiverMe 于 2024-02-12 10:29:16 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (659 bytes)
本帖于 2024-02-12 21:33:20 时间, 由普通用户 MoonRiverMe 编辑

油车只要一动alternator 就自动给12V电池充电，电车也有一个12V电池给除了驱动电机之外的其他电器供电，其充电源是高压驱动电池，什么时候该充电由BMS(battery management system)决定，Ford 这个BMS很不友好，如果电马平时开得不多的话也就是power on的时间不夠长的话12v电池就充不满，而且那是个AGM电池，要100%满得要一整天的时间，这就要把车留在power on一整天。

不知道别的电车是咋充的，这其实是一个简单的软件问题，改成只要电池电压低到一个程度就充电就是了，不管power on or off.

所有跟帖： 

• 自己改?高压电池多少伏？ -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 02/12/2024 postreply 19:17:36

• 咋能改？500多伏的高压电 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 02/12/2024 postreply 21:31:59

• https://www.mouser.com/ProductDetail/Power-Integrations/RDK- -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 02/12/2024 postreply 21:55:33

• 传统车企把内燃车的设计方法原封不动地搬到电车上，这是思维的局限性。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (1603 bytes) () 02/12/2024 postreply 20:42:13

• 大部分设计师都是笨蛋 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (72 bytes) () 02/12/2024 postreply 21:15:55

• 电马不是那样的 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (152 bytes) () 02/12/2024 postreply 21:45:12

• 寒流一来，趴窝一大堆EV，厂家不得不改进设计。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (57 bytes) () 02/13/2024 postreply 23:30:13

• AGM电池suppose充电速度应该比flooded电池更快，是不是充电电路的最大电流过小导致？ -wibblypig0- ♂ 给 wibblypig0 发送悄悄话 wibblypig0 的博客首页 (0 bytes) () 02/13/2024 postreply 06:16:03

• AGM电池比充液电池内阻小所以可以接受大充电电流而不过热，但不能接受高电压 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (162 bytes) () 02/13/2024 postreply 09:22:02

• 不管是普通铅酸还是agm铅酸，控制（限制）电流是根本。车载充电器没独立的充电器那么聪明，大多采用限流+恒压输出方式（我的 -wibblypig0- ♂ 给 wibblypig0 发送悄悄话 wibblypig0 的博客首页 (935 bytes) () 02/14/2024 postreply 17:26:40

• 谢谢。下面的图是铅酸的？可是电池容量大都不标出的，我倒是估计在50AH左右 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 18:53:49

• 下面一个50Ah差不多，用1/10c在吸收阶段充电。仔细读了好几个alternator用的voltage -wibblypig0- ♂ 给 wibblypig0 发送悄悄话 wibblypig0 的博客首页 (898 bytes) () 02/16/2024 postreply 06:24:30

• 是啊，像tesla还会出现驱动电池满电但是12伏电池没电了趴窝的事，这种设计简直是脑残。 -二胡一刀- ♂ 给 二胡一刀 发送悄悄话 二胡一刀 的博客首页 (0 bytes) () 02/13/2024 postreply 07:31:30

• 没这么简单。电池容量/电压不是线性关系，还要弄个sensor=cost -位酷哥- ♂ 给 位酷哥 发送悄悄话 (0 bytes) () 02/13/2024 postreply 09:09:44

• 电马的电池就有个sensor测量流出的电流反馈到BMS再决定充电与否 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (36 bytes) () 02/13/2024 postreply 09:28:04

• 12V电池不需要这样 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 02/13/2024 postreply 17:45:59

• 你比人家福特造车的更懂？ -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 02/13/2024 postreply 20:00:25

• 哈哈哈 -位酷哥- ♂ 给 位酷哥 发送悄悄话 (0 bytes) () 02/14/2024 postreply 09:07:57

• 笑的好傻，两位不懂我也懒得说 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 02/16/2024 postreply 16:45:30

• 电车检测到12伏电池电压不足就自动从大电池充电，这有什么难度？纯属设计考虑不周。 -二胡一刀- ♂ 给 二胡一刀 发送悄悄话 二胡一刀 的博客首页 (0 bytes) () 02/13/2024 postreply 11:31:35

• 这个不需要考虑，只需考虑电压 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 02/13/2024 postreply 17:45:16

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