不管是普通铅酸还是agm铅酸，控制（限制）电流是根本。车载充电器没独立的充电器那么聪明，大多采用限流+恒压输出方式（我的

来源: wibblypig0 于 2024-02-14 17:26:40 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (935 bytes)

三台车跨度从2012年到2022年款都是这样，其中2022年的用的是agm电池。三台车测得给电池充电的最高电压都是在14.2v+/0.1v之间（电池亏电严重时由于限流作用调压器输出会低到到13.9v）。发电机通过调压器后的输出电压不会有外置独立充电器“开路”输出电压那么高。如果了解限流电路的工作原理就知道，在负载电流没有达到设定限流电流前调压器输出是恒定电压，一旦负载电流达到设定限流值调压器的输出就变成恒流输出，这时候的输出电压有可能低（电池内阻低如agm铅酸），也有可能高（电池内阻高如普通铅酸）。附图分别是agm铅酸和普通铅酸的三段式充电曲线。看电流曲线。

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