刹车软硬应该与刹车系统的设计关系更密切。那段刹车软线在刹车时不会像想象中一样有明显膨胀，以致感到刹车软。

传统的刹车更像杠杆。通过刹车系统的不同设计，相同的踩刹车的深度，会产生不同的速度和力度到刹车活塞。不同的刹车碟或鼓，以及刹车片或靴都会对刹车的性能产生影响。master cylinder 的性能设计也有差异。加上引擎的负压助力差异等等。

正常的刹车软线是耐高压的设计。不会因为正常的刹车而膨胀以致对刹车的脚感产生明显的软感。

倒是如果刹车液里混入了空气，或刹车碟/片等老化，更会产生刹车软的现象。

对改变刹车软硬来说，那段刹车线应该不是主要考虑的原因。

 

所有跟帖： 

• 所以才有感而发嘛,我说的"软"是指正常刹车感觉不到initial bite,而非刹车故障。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 07:41:46

• 換不同的刹車片會更有感 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 08:19:20

• 对，在两台某志车上测试过原厂/有机/半铁和陶瓷四种不同成分的刹车片，刹车脚感有差异。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 08:26:51

• 理解你的有感而发。除了换刹车片之类以外，有人为不同刹车体验甚至更换成第三方的brake caliper。 -hellotom- ♂ (375 bytes) () 12/12/2020 postreply 09:50:21

• 对，升级改造无止境，风格也因人而异，而改造后的差异体验当然只能相对现任当事车主。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 10:15:19

• 老司机可能会查刹车油水份是否多了点。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 07:47:35