可靠性的数据都是大样本的故障平均值。对于单个样本（买一辆车）来说，概率分布的方差大得很。。。

样本大了，平均值的方差就变小。所以对整个公司来说，如果A的故障率大于B，哪怕只大10%，也是很确定的10%。而单独买一辆车的话，因为方差很大，哪怕平均值大50%，也大不过2倍方差（一般显著概率的界定值），也就是说买一辆车，A的故障多于B，还是B的故障多于A，一般达不到概率显著，就是说和掷分币50/50差别不大。这个具体可以通过数学模型推算，只需要大学程度概率学知识。基于这个原因，我买车不考虑可靠性，也不推荐别人考虑。

性能可以测试出区别来。你找一条高高低低带弯道多的小路，比如黄色标牌建议限速25的。有些车你就只能开25连续过弯。有些能开到35。有些能到50以上。两个弯之间直道上你能提速到多少，也能很快测试出来。

你原帖问“为什么买欧洲车”？如果不是修辞的反问句，那么这些就是答案。

 

所有跟帖： 

• 概率的问题不讨论。 如果 不考虑 reliability， 我只看 马力和 造型。 -LexusOnly- ♂ (0 bytes) () 01/21/2020 postreply 12:12:11

• 嗯。你也不会去读庄子外篇《秋水时至》。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 01/21/2020 postreply 12:32:25

• 第一次听说《秋水时至》（估计理科生多数如此）。 作为理科生，那个概率多少知道一点 -LexusOnly- ♂ (150 bytes) () 01/21/2020 postreply 13:40:18

• 你想讨论，我可以讲得详细点： -QuantPM- ♂ (1511 bytes) () 01/21/2020 postreply 14:42:21

• “概率论”， “数理统计” 这些n年前学的了。相信你说的对。 -LexusOnly- ♂ (304 bytes) () 01/21/2020 postreply 15:04:44