我测量结果是这样的，你们帮我看看，应该如何把车上电池正负极接到插座上来测油泵是不是工作。地线要不要接，如何接，把插头插座地线连一起可以吗。
你们尽量讲详细一点，我不怕动脑子，关键是脑子里有关知识太少。
如果还要测什么或要怎么搞，尽管说，我这两天就干这个，就是不想拆下来搞，因为要是真坏了，也还得装回去等配件，local sotre也没现货，这太麻烦，不行就按老金工说的买一个便宜的试试了。
Onehotkill说得有理：“如果fp确定坏了，长期使用并不是仅仅换个fp就可以peace of mind，要问个为什么，是疲劳损坏还是有其他诱因？”我希望最好只是油泵烧了，这个故障发生大怪了，毫无征兆，最担心的是启动系统的其它控件坏了。
在插头端测量电压：
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接头 |
电压 |
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4-2 |
11.5 |
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4-3 |
11.5 |
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4-1 |
0 |
| 1-2 | 正常0，Crank时+10v |
这个电压在在不插钥匙和插钥匙并放在“ON”上是一样的。这正常吗？
另外，加不加电，这里电压都比电池接头小1伏，这正常吗？
在插座端测量电阻
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接头 |
电阻 |
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4-3 |
136 |
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4-2 |
无穷大 |
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4-1 |
无穷大 |
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2-1 |
0.7 |
| 3-2 | 无穷大 |
