电动汽车现在的水平,不适合出远门。

即便是带汽油机的Volt,也不适合开长途。

太小了,不舒服;开高速上周围全是大车,也不够安全。

 

所有跟帖: 

电池标准化,然后变充电为换电才是一条出路。 -US_CAR.- 给 US_CAR. 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 12:53:40

太阳能-wifi-satelite 充电。 -hello2002- 给 hello2002 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 13:31:53

1 horse power? -US_CAR.- 给 US_CAR. 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 13:38:45

我是搞无线的,WiFi是2.4GHz 和5GHz,发射功率只有0.1瓦;如果10米天线接受是30db down,这个是0.000 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (68 bytes) () 09/20/2016 postreply 14:07:43

有一种无线充电,这个车的停只充电机上,有一点像手机无绳充电 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 14:09:00

充电功率太小了,不可能达到实用的水平。 -TBz- 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:10:20

可以,有产品,要牺牲一些效率 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (88 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:13:25

3.3KW的功率,工作在什么频率?有没有考虑电磁辐射? -TBz- 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:19:10

Highly Resonant Wireless Power Transfer -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (122 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:33:53

小车体大小应该有大约200瓦的太阳能电池;但是车体一定要超轻,以前有一个短工的学生在大学有一个Program做这个 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 14:13:46

现在市场上的电动汽车,一度电差不多能开四迈。这200瓦的功率,充一小时,0.2度电,走不了一迈。 -TBz- 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:14:23

呵呵,不是传统汽车 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (112 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:49:13

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