就算200多迈，还是有充电时间的问题，从SF到LA得再路上充几小时的电。如果我要买电动车的话只会买带后备汽油发电的，完全没有充电

来源: US_CAR. 于 2016-09-20 00:20:44 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (21 bytes)
本帖于 2016-09-20 00:21:27 时间, 由普通用户 US_CAR. 编辑

的烦恼.

所有跟帖： 

• 电动汽车现在的水平，不适合出远门。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (177 bytes) () 09/20/2016 postreply 11:20:51

• 电池标准化，然后变充电为换电才是一条出路。 -US_CAR.- ♂ 给 US_CAR. 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 12:53:40

• 太阳能-wifi-satelite 充电。 -hello2002- ♀ 给 hello2002 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 13:31:53

• 1 horse power? -US_CAR.- ♂ 给 US_CAR. 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 13:38:45

• 我是搞无线的，WiFi是2.4GHz 和5GHz，发射功率只有0.1瓦；如果10米天线接受是30db down,这个是0.000 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (68 bytes) () 09/20/2016 postreply 14:07:43

• 有一种无线充电，这个车的停只充电机上，有一点像手机无绳充电 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 14:09:00

• 充电功率太小了，不可能达到实用的水平。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:10:20

• 可以，有产品，要牺牲一些效率 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (88 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:13:25

• 3.3KW的功率，工作在什么频率？有没有考虑电磁辐射？ -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:19:10

• Highly Resonant Wireless Power Transfer -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (122 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:33:53

• 小车体大小应该有大约200瓦的太阳能电池；但是车体一定要超轻，以前有一个短工的学生在大学有一个Program做这个 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 14:13:46

• 现在市场上的电动汽车，一度电差不多能开四迈。这200瓦的功率，充一小时，0.2度电，走不了一迈。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:14:23

• 呵呵，不是传统汽车 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (112 bytes) () 09/20/2016 postreply 16:49:13

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