表面造成微观创伤,如,高速,急刹车,会使没硬化处理(磨合好)的零部件表面产生损伤。有损伤的零件表面不宜产生有效的耐磨层。微观平整的表面在应力作用下会产生硬化层,大大增加零部件寿命。
由于加工精度和表面硬化处理工艺提高,很多厂商提出不用磨合。所谓的磨合,最重要的一点是,不要给零部件
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问个学术问题: 应力是哪里来的,磨合过程中的热应力还是表面接触的应力?塑性,弹性?
-BeyondWind-
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12/09/2015 postreply
21:23:23
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新车摩擦副表面凹凸不平,产生接触应力。接触应力导致软质点处塑性流变和硬质点处的磨损,最终形成表面硬化层。这是理想的磨合结果。
-吃素的狼_-
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12/09/2015 postreply
22:17:28