过了10分钟,现在是14。05V,降下来一点。我一直没有加油门,马上去试
所有跟帖:
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不用加油门了,充电一切正常,发电机没问题。你发动车子是靠电池还是jump start?
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
19:57:09
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是jump start。刚才加了油门,一测是14.16V
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
19:58:37
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电池几年了?
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:00:21
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你路上熄火是如何发生的?等待红灯/Stop Sign? 那时发动机转速是多少?温不稳定?
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:03:01
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是stop sign. 那天出门前jump start,本来是准备去换电池
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
20:05:14
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应该比较倾向热车熄火,电池可能还是有问题,导致冷车需要jump,到车热了后
-5W40-
♂
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01/14/2014 postreply
20:10:41
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我倾向alternator没有坏,是怠速过低导致的熄火
-5W40-
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01/14/2014 postreply
19:57:56
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+1
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
19:59:18
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可是连续2天都需要jump start. 电池大概用了2年了,一年也就6000miles
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
20:02:11
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你的车有漏电,车不发动,断开电池一端,
-US_CAR.-
♂
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01/14/2014 postreply
20:10:47
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好的,马上测。其实jump start的时候刚开始启动不了,过了1分钟才启动
-tteddy-
♀
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01/14/2014 postreply
20:13:24
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测电流的时候,是用表头接断开的地方吧?串联?
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
20:18:58
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是串联,表要拨到直流电流挡,表线也要插入电流测量孔,先用大电流挡(>5A)
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:25:54
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虽然才两年,但是你三天两头都要Jump Start,电池反复过充放电,基本上已经坏了。
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:17:15
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就这2天jump start。之前没有一点兆头
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
20:20:14
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那就另当别论了。充了30分钟,能自己发动吗?
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:23:21
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不能
-tteddy-
♀
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01/14/2014 postreply
20:25:15
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车的大灯亮度够吗?打火时是不是就暗下来了?
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:27:45
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没有注意。
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
20:30:06
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那你再试一下,以便最后确认。
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:33:14
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不太明白
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
20:59:20
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想看看电池是不是真的不存电了。看来不用再试。
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
21:04:08
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如果是怠速过低导致的熄火,为什么不能自己启动非得jump呢?
-徒劳-
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01/14/2014 postreply
20:08:20
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我是这么猜测
-5W40-
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01/14/2014 postreply
20:20:29
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从启动到现在总共大概25分钟了,电压14。21V
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
20:09:01
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差不多了,先测测漏电流吧。
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:13:04
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这时停下来可以自己靠电池发动吗?
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:14:22
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不能
-tteddy-
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01/14/2014 postreply
20:22:22
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我觉得电池容量不够了,不足以启动。可以到汽车零件店去测电池容量
-徒劳-
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01/14/2014 postreply
20:28:00
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好电池,14V的充电电压充半小时一定能发动起来。
-US_CAR.-
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01/14/2014 postreply
20:31:41