同等车型的hybrid与非hybrid的mpg比较

来源: 不明则问 于 2013-10-23 12:04:55 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (1658 bytes)

就拿今年中型车里的Ford Fusion做比较吧：

(三个数字分别是 city, combined, highway 的mpg)

1. 2013 Ford Fusion Hybrid FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (variable gear ratios), Regular Gasoline：  47, 47, 47

2. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Manual 6-spd, Regular Gasoline:  25, 29, 37

3. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  23, 28, 36

4. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 26,33

5. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.5 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 26, 34

6. 2013 Ford Fusion AWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 25, 31

7. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  24, 28, 37

数据出处：  http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2013_Ford_Fusion.shtml

看看有hybrid的 （1） 和没有hybrid的 （2-7） 的差别就很明白了。。。又岂止是“貌似拾回些废弃的能”？

而且考虑到有hybrid的车比同型的纯汽油机车多了发电机、电池等重量， 其mpg更是令人刮目。。。
 

所有跟帖： 

• 降低社会对化石燃料的依赖是发展的必然。HYBRID汽车是一个折衷的过渡的策略。现在人类社会的发展方向已经不再是更高更快更强，因为 -玄野- ♂ 给 玄野 发送悄悄话 玄野 的博客首页 (167 bytes) () 10/21/2013 postreply 05:35:02

• 不完全。减去的汽油乘以汽车life time 的里程，但还要减去两个发动机的一个所耗费的能量 -金笔- ♂ 给 金笔 发送悄悄话 金笔 的博客首页 (7 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:21:16

• 请把你的计算亮出来 -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (135 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:27:30

• 我这样给你算笔账行不？因为造发动机消耗的能量，也无法估计，但造价$4000？ -金笔- ♂ 给 金笔 发送悄悄话 金笔 的博客首页 (5312 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:07:11

• the calculation is based on: Hybrid 47MPG, Regular 28MPG -金笔- ♂ 给 金笔 发送悄悄话 金笔 的博客首页 (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:09:28

• 你的计算有问题 -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (5773 bytes) () 10/22/2013 postreply 11:17:27

• 回复：你的计算有问题 -金笔- ♂ 给 金笔 发送悄悄话 金笔 的博客首页 (396 bytes) () 10/22/2013 postreply 21:54:28

• 省了大约45%的汽油叫做“省得不多”？ -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (315 bytes) () 10/22/2013 postreply 23:46:11

• Going green是对的，但是不省钱，以后换电池费用不薄， -US_CAR.- ♂ 给 US_CAR. 发送悄悄话 (34 bytes) () 10/23/2013 postreply 12:51:37

• 这是有可能的。而且， -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (146 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:13:02

• Could you also list the price differences between different mode -LengXiao- ♂ 给 LengXiao 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/23/2013 postreply 12:20:58

• 见内。。。 -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (111 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:25:13

• Real world Camry difference is about $2500-3000. -Yangtze430030- ♂ 给 Yangtze430030 发送悄悄话 Yangtze430030 的博客首页 (0 bytes) () 10/23/2013 postreply 12:24:54

• 有几个问题 -xyz3- ♂ 给 xyz3 发送悄悄话 (947 bytes) () 10/23/2013 postreply 13:07:56

• 不明白你说的“2000左右的税收补贴”是怎么一回事？ -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (257 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:19:12

• 在2012年有7500的Tax Credit -xyz3- ♂ 给 xyz3 发送悄悄话 (375 bytes) () 10/24/2013 postreply 01:11:33

• 这样看来 -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (453 bytes) () 10/24/2013 postreply 01:40:34

• 你是对的，我在一个地方加贴更正了，但是这个贴子在几个地方都有 -XYZ3- ♂ 给 XYZ3 发送悄悄话 (541 bytes) () 10/24/2013 postreply 13:58:57

• 你要这样算什么“社会帐”的话， -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (356 bytes) () 10/24/2013 postreply 20:36:30

• 整个Hybrid的推行基本上是建立在‘算社会帐’的基础上的 -xyz3- ♂ 给 xyz3 发送悄悄话 (465 bytes) () 11/04/2013 postreply 12:48:24

• 在极端的情况下Hybrid是有优势的。 -xyz3- ♂ 给 xyz3 发送悄悄话 (320 bytes) () 10/23/2013 postreply 13:15:06

• 这个说法很有意思。 -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (67 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:20:13

• “美国邮局，UPS, Fedex的送信车该用Hybrid”送披萨都用的1.60升福特Transit或者柴油啦 -胡二刀- ♀ 给 胡二刀 发送悄悄话 (48 bytes) () 12/01/2013 postreply 07:12:07

• 车厂的里程标定有问题 -shawn- ♀ 给 shawn 发送悄悄话 (391 bytes) () 10/23/2013 postreply 13:42:02

• Hybrid和普通汽油车价格已经差不多了 -pcboy888- ♂ 给 pcboy888 发送悄悄话 (30 bytes) () 10/23/2013 postreply 13:46:49

• 刚看了下价格 -xyz3- ♂ 给 xyz3 发送悄悄话 (190 bytes) () 10/24/2013 postreply 01:44:39

• 电池的寿命 -shawn- ♀ 给 shawn 发送悄悄话 (277 bytes) () 10/23/2013 postreply 14:47:28

• 实际生活MPG得去当地的同事朋友那儿打听打听 -xyz3- ♂ 给 xyz3 发送悄悄话 (500 bytes) () 10/24/2013 postreply 01:29:54

• 你连Hybrid的工作原理都不清楚，这个比较是毫无意义的 -yyang3- ♂ 给 yyang3 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/23/2013 postreply 15:48:12

• 你从哪里看的出我不懂hybrid的原理？ -不明则问- ♂ 给 不明则问 发送悄悄话 不明则问 的博客首页 (111 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:22:37

• BMW出了一款Active Contour，后轴用电，仿四驱，也是个解决的思路 -胡二刀- ♀ 给 胡二刀 发送悄悄话 (123 bytes) () 11/29/2013 postreply 11:56:51

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