我经手过不少车,一开始经济条件限制,也是人云也云,开过3部日本车。丰田和本田, 后来换了cadillac和保时捷。
感觉日本车比较经济,但安全性,舒适性和车的enjoyment的上面有点缺陷。保时捷操纵性上很好,但维护很贵,dealer宰你没商量。比如换个机油300刀,差不多的东西,cadillac89刀。这是最简单的例子。保时捷每年需要年度维护,去年年度维护,化了1500左右。东西还没坏呢。cadillac比保时捷舒适因为保时捷比较硬。
就车和车比,其实cadillac在人性化上的设计上比保时捷先进。举几个例子,比如保时捷和cadillac的音响按钮除了常规外,还在方向盘上,cadillac是个转盘,保时捷是个按钮,cadillac方便多了。清洁窗户的喷水,保时捷和一般日本车一样,喷出来的是水柱,cadillac是均匀的水雾,效果比较好。比如空调,cadillac开着后很快就凉下或者热起来了,保时捷会慢点。车载gps, cadillac会一块屏幕竖起来比保时捷镶嵌在dash board要安全. 有很多人说欧洲车的技术比较先进。我有不同看法。至于cadillac的质量,我07的,大概开了7w多英里,换过刹车皮,电池。换过一次探氧气的senser, 轮胎, that is all. 和日本车比,和日本车不同,不用每30,000英里的大修。不过因为车重,刹车皮消耗感觉大一点。刚刚第二次换后胎的刹车皮。
现在大家还在争论美国车是不是比日本车好的阶段,我说cadillac的好处肯定不合时宜。况且cadillac和保时捷本身不在一个级别里。就算一家之言,茶余饭后,一笑了之吧。
车无好坏只是一种生活方式的选择,合适就好
所有跟帖:
•
你开日车有没出过事故?
-用户名被占用了-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
15:32:21
•
差点丧命,车失控在highway上180度掉头还好没车撞上来。。。感谢上苍保佑
-lakewest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
15:36:55
•
可以理解为什么换车
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
15:46:54
•
回来就把丰田卖了,买了cadillac, 这么辛苦赚钱为的啥?过了2年小孩稍大把sienna有卖了
-lakewest3-
♂
(120 bytes)
()
10/01/2013 postreply
15:52:53
•
理解。
-用户名被占用了-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:12:28
•
你能理解。但体会没我深刻。你要是在highway中间坐着看着别人的车冲你开过来然后停在
-lakewest3-
♂
(36 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:26:27
•
握爪。俺也吃过日车的亏。lexus安全性烂死了。现开explorer,安全可靠。
-老黄牛888-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:46:11
•
握爪。lexus我试驾过RX, 感觉很熟悉,也许我开了很久的sienna, 两车有很多相通之处?
-LakeWest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:29:14
•
能描述下啥车型,在哪种情况下失控的?
-用户名被占用了-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:52:30
•
camry, 当时估计路上有暗冰因为是清晨,有人突然静止的lane里插入我这道,为避免追尾,
-lakewest3-
♂
(97 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:21:16
•
我出过同样的事故,2001CAMRY。当时我即没刹车,也没有给油,同样转了270度
-coolwin-
♀
(93 bytes)
()
10/01/2013 postreply
19:25:06
•
同意!每一个人紧要的需求不一样。不要因为自己选了美国/日本/德国车也想传教似得
-soccer88-
♂
(33 bytes)
()
10/01/2013 postreply
15:49:19
•
是。有人喜欢操纵买操纵的。喜欢省油省油,喜欢舒服舒服,喜欢安全买坦克
-LakeWest3-
♂
(80 bytes)
()
10/01/2013 postreply
15:55:56
•
不开玩笑,在美国还真有退役的装甲车买,我以前找到过,大约40000,
-soccer88-
♂
(96 bytes)
()
10/01/2013 postreply
15:59:23
•
谢分享。很多美国车远远比大多数美国人和移民想象的好
-日理万机-
♂
(100 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:07:24
•
不久前去波士顿,租了nissan altma S, 查了下马力似乎是300左右,但开起来
-lakewest3-
♂
(147 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:13:30
•
卡迪拉克算豪华系列,不是美国劳苦大众消费的对象。
-用户名被占用了-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:14:04
•
瞧你说的,现在所谓的豪华系列就是中产阶级的车,像宝马奔驰之类的
-LakeWest3-
♂
(52 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:20:01
•
美国车厂还是品牌太多的问题
-QuantPM-
♂
(254 bytes)
()
10/01/2013 postreply
18:50:25
•
即使劳苦大众,不愿买新车也可以买二手,哈哈,车已经不分阶层了,除非兰博基尼这类的
-lakewest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:22:55
•
可惜美国劳苦大众不这么想。
-用户名被占用了-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:53:05
•
所以我说是生活方式的选择。你可以有,拒绝
-LakeWest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:30:12
•
回复:我很喜欢卡迪的最后一代eldorado,两扇车门巨大,外形酷毕。
-foxbat-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:29:29
•
感觉对cadillac的人似乎是2种,要么爱,要么恨。哈哈。有个现象,开cadillac
-lakewest3-
♂
(322 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:41:03
•
看看DTS坐着很舒服
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
18:28:19
•
以前卡迪旧车掉价快,你车180度是没有稳定系统,是车型不是厂家问题吧
-chinomango-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:36:07
•
其实不需要这么高档的, 一个简单的track control, 当时都不会大转,日本车省了
-LakeWest3-
♂
(75 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:48:31
•
有道理。很多看不见摸不着的东西日本车能省就省了
-日理万机-
♂
(71 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:59:48
•
是。我是吓了一下。然后才去看别的车的
-LakeWest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:31:29
•
刹车优先,什么牌子的车什么时候有,论坛里讨论过。
-TBz-
♂
(42 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:45:14
•
倒不是能省就省,主要是在创新上不敢冒险。
-QuantPM-
♂
(260 bytes)
()
10/01/2013 postreply
18:36:41
•
破鞋是运动车不是豪华车。比了那么多只说了水柱都没说g力,看来破鞋没碰到你g点。
-QuantPM-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:41:00
•
我只是评价他的人性化设计上,没cadillac好,其他的不同类型的车啊咋比钱也不一样
-lakewest3-
♂
(115 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:45:36
•
能说说哪辆C和P吗?
-QuantPM-
♂
(131 bytes)
()
10/01/2013 postreply
16:57:39
•
cts和卡宴,完全不同的车型,所以只能人性化比比设计,别的没法比的。
-LakeWest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:26:14
•
挺好的搭配。
-QuantPM-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
18:26:50
•
謝謝
-lakewest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
19:35:51
•
你去试过cts-V没?556马力。。。
-LakeWest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:36:22
•
这个倒没有,以前更喜欢纯粹点的跑车,现在家庭用需要全驱了。
-QuantPM-
♂
(119 bytes)
()
10/01/2013 postreply
18:26:14
•
我撞毁过6辆车, 有日本的, 美国的。
-kaikaiba-
♂
(656 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:21:18
•
天。小心啊
-LakeWest3-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:26:53
•
哎。 说实话这么多次还没有一次是错在我这里。
-kaikaiba-
♂
(108 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:29:22
•
明白了。整天在路上的人。Good luck. 我曾经工作过的一家咨询公司
-LakeWest3-
♂
(36 bytes)
()
10/01/2013 postreply
17:33:25
•
俺开车近20年,自己的车从来没跟其它车刮蹭过什么的
-随风而来-
♂
(379 bytes)
()
10/01/2013 postreply
18:30:17
•
遇到黑冰打滑很常见,何以见得cadillac就安全?不明白你的逻辑。
-细草微风-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
20:05:44
•
有Traction and Stability Control 好很多
-soccer88-
♂
(6 bytes)
()
10/01/2013 postreply
20:08:50
•
Camry 有些型号也有Traction and Stability Control ,用豪华车和大众车比较,不合理。
-细草微风-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
20:15:15
•
回复:遇到黑冰打滑很常见---要换冬季轮胎
-xyz3-
♂
(58 bytes)
()
10/01/2013 postreply
23:12:51
•
我Impala也270度打过转。上面说得有道理,是车型,道路问题,不是厂家问题。
-万得福-
♂
(0 bytes)
()
10/01/2013 postreply
20:18:44
•
回复:车无好坏只是一种生活方式的选择,合适就好
-ezf-
♂
(156 bytes)
()
10/01/2013 postreply
20:35:27