“温故而知新“关于轮胎观点值得商榷

这个测试实际上与轮胎在雪地／冰面上的抓地力没有多大关系。因为另一侧的轮胎是在干燥路面上的，它主要是测试各自的四驱系统左右分配动力的能力。
这个测试设计了这样一个特定环境，即左侧两个轮子完全失去抓地力，上坡。目的就是测试四驱系统还能否给右侧的两个轮子传递足够的动力。如果测试中的车辆能够做到为右侧的车轮分配足够的动力（比如极端下将100%的动力分配到右侧车轮），不论是不是雪胎，车辆都应该能爬上坡。
从这段录像看，在左右动力分配这一点上，MDX做到了很好。Audi和Lexus不尽如人意。 

 

所有跟帖： 

• 看看这个BMW同样的测试，就更清楚了。 -戴维德良- ♀ (97 bytes) () 01/30/2013 postreply 15:01:11

• 看来你也同意我说的轮胎抓地能力不同。你的录像 -温故而知新- ♂ (186 bytes) () 01/30/2013 postreply 15:40:44

• 回复：看来你也同意我说的轮胎抓地能力不同。你的录像 -戴维德良- ♀ (402 bytes) () 01/30/2013 postreply 18:14:31

• 同意你说的驾驶和ESP有可能做手脚的说发，但 -温故而知新- ♂ (651 bytes) () 01/30/2013 postreply 19:06:56

• 很明顯除了MDX之外,所有車子的右方輪胎都没有足够摩擦力 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 01/31/2013 postreply 06:50:52