如过照片的角度对的话，“A"处的距离已经是很小的了。

换句话说，就是Cable现在的状态是拉紧状态，而不是你所担心的没拉上。

当你松开手刹（脚板)时，放松的是从中心cable到两侧cable接头，并没有放松两侧cable或Caliper.

一个可能是cable seized. 大部分的车，cable 生锈后，在某一次的拉闸时，就锈死在这个状态上。经过几个小时的摩擦后，刹车片和转动部分松动了，以后就不再影响了。所以，你看到的是没有手刹车。

还有可能是caliper 里面的return 机械连接锈死了。没法修，换整个caliper。

估计你得换两个侧cable 和 caliper. 

所有跟帖： 

• 手刹踩下与放开时，可以明显看到A处cable的松紧程度有所不同，如果cable seized也会这样吗？ -sxtra- ♂ (675 bytes) () 06/25/2012 postreply 15:16:38

• 只看到“松紧程度有所不同”是不够的，拉杆的变化要在一英寸上下才对。 -史迷- ♂ (258 bytes) () 06/25/2012 postreply 21:33:09

• 谢谢，我想就是这个原因了。我再找找看能不能unseize这个机构。实在不行只能整个caliper一起换 -sxtra- ♂ (56 bytes) () 06/26/2012 postreply 11:13:38

• 因为行车刹车没有问题，我是不是可以认为caliper的piston没有seized。应该只是手刹的lever或者弹簧的问题？ -sxtra- ♂ (105 bytes) () 06/26/2012 postreply 12:07:18

• 和行车刹车好坏无关。但修螺杆的话，是要把整个拆下来和拆开的。 -史迷- ♂ (304 bytes) () 06/26/2012 postreply 13:20:47

• 那看来是非换不可啦。谢谢您的指点。parking brake不好用毕竟还是有点不方便啊。 -sxtra- ♂ (0 bytes) () 06/26/2012 postreply 16:20:06