3缸一定要修，1缸和2缸要看情况

以目前160 PSI看，可能是阀有点瑕疵。当然今后要观察尾气，engine oil,和coolant，以排除串缸的可能。3缸和别的差太远了，会造成发动机抖动并损坏相连部件。如果不修12缸，fuel efficiency会低不少。

所有跟帖： 

• 谢谢！在测气压之前，机油，冷却液，挡箱油都放掉了 -triangle- ♂ (281 bytes) () 01/14/2011 postreply 08:26:53

• 你肯定是气门杆的问题？ -biglow- ♂ (96 bytes) () 01/14/2011 postreply 11:34:30

• 这个我不肯定，从废气manifold 的窟窿看，似乎气门杆是好的，（图） -triangle- ♂ (328 bytes) () 01/14/2011 postreply 11:55:09

• 我可以90%的说, 你的气门阀被碳化的象石头了. 漏气很历害. -buddy1234567us- ♂ (0 bytes) () 01/14/2011 postreply 22:47:48

• 谢了， 比这个要严重，是定时皮带断了，把发动机打了 -triangle- ♂ (37 bytes) () 01/15/2011 postreply 22:34:07

• 对不起版主大人，我的术语用的可能不对，引起了您的误会 -triangle- ♂ (161 bytes) () 01/14/2011 postreply 12:28:13

• Never mind: my understanding -biglow- ♂ (47 bytes) () 01/14/2011 postreply 14:09:51